A柱B柱C柱饰板多为塑料材质。
汽车的A柱、B柱、C柱的设计是汽车设计中,营造整体比例关系的和重要环节。
这些柱子的角度关系着整辆汽车的姿态,让汽车呈现出不同的风格,或运动,或沉稳,或中庸,但其实在外形设计作用之外,更为重要的是关乎着整辆车的安全,下面来分别看下四根柱了的具体作用。
A柱作用:在汽车发生正面碰撞,纵梁溃缩到一定程度时,就要靠汽车的A柱来支撑,承受并分解撞击力,以保护车厢不形变,让乘员得能够不被挤压,所以A柱弯折过,切割修复过的事故车辆一定不能购买,因为再次发生碰撞时,A柱实际上已经没有了承受力,会造成很大的事故风险。
B柱作用:当汽车侧面发生撞击时,由于没有类似与正面一样的防撞梁来缓冲,所以撞击力就完全落在了车门的加强筋与B柱上了,B柱的钢性直接影响车厢的完整性,也有一些厂家认为侧面碰撞的发生概率小,所以在B柱上偷工减料,从而当事故发生时,极易造成不可挽回的后果,所以B柱如果进行过事故修复的车辆,也一样不能购买
C柱作用:C柱和A柱差不多,当汽车被后面追尾碰撞时,C柱来支撑后面的撞击力来保护后排的乘客安全,尤其是两厢车,C柱的钢性更为重要
总结一点,A、B、C三柱就好比是房屋的钢筋梁,不可偷工且不可修复,因为这是直接关乎安全的,虽然事故大家都遇不上,但真要遇上了,这就是生与死的界限,所以买车不光要看三大件,更要关心下碰撞报告,A\B\C的钢性报告,最后,这三个柱子修复过的事故事切不要冒险尝试。
卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。自去年11月发布以来,卡罗拉受到全球消费者关注;如今,这款全球畅销车落户一汽丰田,再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。
卡罗拉的前身就是AE86!卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加,整车表现出前所未 有的"宽而低"的态势,又营造出宽敞的车内空间;全新开发的双VVT-i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。 卡罗拉为其所属系列下的最新车系。
已经在国内正式发布,并且在北京车展和上海车展上成为焦点的第十代Corolla卡罗拉,已于2006年11月16日正式上市。
此次一汽丰田即将推出的卡罗拉共有1.6L和1.8L两个排量的车型,卡罗拉无论从外形、配置,还是动力方面,都已经在旧款花冠的基础上进行了很大的提升。
卡罗拉平均油耗8.88L/100km,车主纷纷表示其油耗低,并且从2012年车主回馈来看,卡罗拉几乎没有任何故障质疑的问题,质量非常稳定。卡罗拉在加速操控方面车主们普遍非常认可,较老花冠相比有了比较大的提升。只是4速自动变速箱略显吝啬。车主普遍反映2挡到3挡时加速最快。
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