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空气滤清器（Air Cleaner）主要应用在气动机械、内燃机械等领域，作用是为这些机械设备提供清洁的空气，
以防这些机械设备在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的机率。
空气滤清器的主要组成部分是滤芯和机壳，其中滤芯是主要的过滤部分，承担着气体的过滤工作，
而机壳是为滤芯提供必要保护的外部结构。空气滤清器的工作要求是能承担高效率的空气滤清工作，不为空气流动增加过多阻力，
并能长时间连续工作。
所谓空气滤清器总成 是指的发动机的整套进气系统，包括进气管道 外壳 滤芯以及出气管道（指的是外壳与发动机相连部分）
更换空气滤清器的步骤如下：
1、打开发动机舱盖，确认空气滤清器的位置，空气滤清器一般位于发动机舱左侧，即左前轮上方位置，可以看到一个四方的塑料黑盒子，滤芯就安装在里面。
2、将空气滤芯取出，检查是否有较多的尘土，可以轻轻拍打滤芯端面，或利用压缩空气由里向外清洁滤芯上的尘土，切勿用自来水进行冲洗。如果空气滤清器已经严重堵塞，则需要更换新的滤清器。
3、在处理完空气滤芯后还需要对空滤盒进行彻底的清理，一般在空滤盒下面会堆积大量的尘土，这些尘土是导致发动机动力下降的元凶。
4、在安装新的空气滤清器的时候，需要注意空气滤清器下方靠右的一个突出的塑料片，此塑料片用于防止装反空气滤清器而设计。安装空气滤清器时要把塑料片卡到滤清器座的卡槽里面才算安装到位。
这款奔驰B级车是目前为止挂奔驰标最便宜的入门级，也是目前为止国内已上市车型中配备了主动式倒车辅助系统中最便宜的车型。除此之外还有结构独特的全景天窗奔驰B200与奔驰C200不同，使用的是专为其量身打造的一款安装在车内略有倾斜的2.0L直列四缸发动机，这不仅配合了B200的特别底盘结构，而且可以使驾驶舱尽可能的远离正面碰撞区域。并且配备了AUTO TRONIC无级变速箱，也就是我们常说的CVT变速箱。此次经过奔驰重新调校后，可以输出100千瓦最大功率以及185牛米的扭矩。在实际测试中电子油门的初期反应还是有点迟钝，但在2500转到3500转这个平时使用最频繁的区域，拥有足够应付日常使用的低扭表现。将挡位拨到手动模式后，拥有7挡设定的CVT变速箱随即进入了运动状态，切换方式也更加简便。虽然进入了运动状态，但显然这款车不是为运动而生，所以期望值不要太高，运动状态也无法拥有期望的推背感。 奔驰B级作为紧凑型运动旅行车，外形时尚动感。前脸硕大的三叉星徽嵌在倒梯形的横隔栅中央，现出它的身份。发动机舱盖上的线条向内收缩，使两侧的大灯更显凌厉。保险杠与前雾灯组合出的线条，让奔驰B级充满力量。
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