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空气格就是空气滤清器（airfilter），清除空气中的微粒杂质的装置。
活塞式机械（内燃机、往复压缩机等）工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤清器。空气滤清器由滤芯和壳体两部分组成。空气滤清器的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。
空气格由纸质滤网组成，看似构造简单，作用却不容小觑。空气格发生故障，会导致汽油燃烧不充分，发动机动力不足，并且污染节气门体，导致怠速不稳，发动机抖动异常等症状。
空气滤清有惯性式、过滤式和油浴式3种方式
①惯性式：由于杂质的密度较空气的密度大，当杂质随空气旋转或急转弯时，离心惯性力的作用能使杂质从气流中分离出来。
②过滤式：引导空气流过金属滤网或滤纸等，将杂质阻挡并粘附在滤芯上。
③油浴式：在空气滤清器底部设有机油盘，利用气流急转冲击机油，将杂质分离并粘滞在机油中，而被激荡起的机油雾滴随气流流经滤芯，并粘附在滤芯上。空气流过滤芯时能进一步吸附杂质，从而达到滤清的目的。
通常建议客户每行驶1.5万公里更换一次。
经常在恶劣环境中工作的车辆应当不超过1万公里更换一次。（沙漠，建筑工地等）
空气滤清器的使用寿命，轿车为3万公里，商务车为8万公里。
以下是更换空调滤芯的方法：
一.打开储物箱，拉下右侧的小挂钩即可。
二.捏住储物箱两侧往里一挤，将它摘下来。
三.松开两侧的卡子把空调滤芯格拖出来。
四.拉出滤格，装上新的滤芯，装回储物箱便大功告成。
空调滤芯一般有以下两种类型：
1.普通空调滤清器：由一种特定的环保过滤材料经过了一系列的加工折叠以后制作而成，基本上都是白色单层。这样的普通空调滤清器只具有起来抑制灰尘和颗粒物进入的效果。
2.活性炭空调滤清器：由两面非制造布(无纺布)复合中间夹有微小的颗粒活性炭做成的活性炭滤布，再深加工制作成空调滤清器。能在空气经过阻流的很短时间段里利用颗粒活性炭本身的物理性能，吸附空气空其它的微小物和更多的有害物质，滤清效果要比普通的滤清器好很多。
迪TT是奥迪公司开发的一款跑车，1998年首次上市。作为运动型轿车，TT型以它几乎和概念车版相同的漂亮外形，出色的性能在市场上取得了很大的成功。第一代早期的车型有车主抱怨高速转弯不稳定并发生车祸，Audi调整TT的悬吊系统并在车尾加上后扰流版，使Audi TT的车尾上扬力在时速125英哩时从148磅大幅减为53磅，低于同时期同时速下BMW Z3 Coupe的64磅车尾上扬力和保时捷Boxster的68磅，奔驰SLK的104磅。奥迪TT是一款血统纯正的跑车。在中国销售的有三款，分别是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞蓬（软顶）。奥迪不断推出一系列彻头彻尾的新车，从A4、A6直至如今的A8和TT。[2] 奥迪TT的竞品包括宝马X1，奔驰SLK等。
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