下支臂——是一种机械工具 就是指多连杆悬挂多连杆悬挂就完全解决了这个问题,它通过不同的连杆配置,使悬挂在收缩时能自动调整外倾角,前束角以及使后轮获得一定的转向角度。其原理就是通过对连接运动点的约束角度设计使得悬挂在压缩时能主动调整车轮定位,而且这个设计自由度非常大,能完全针对车型做匹配和调校。因此多连杆悬挂能最大限度的发挥轮胎抓地力从而提高整车的操控极限。性能是所有悬挂设计中最好的。
下支臂——一般是汽车使用的,能够提高其抓地性能,使其过得更好的驾驶体验
1、首先拆下下支臂的轮胎。
2、其次松掉刹车盘上下摆臂的螺母。
3、最后拆掉转向拉杆上的螺栓,拧下刹车盘中心的螺栓,即可完成安装。
吉奥伊美不论是在加速性还是在经济性上都非常出色,进口高强度钢板一次性冲压成型的车身侧围和门板结构保证了车身的强度和刚性。在中门玻璃升降器上吉奥伊美采用中程自锁装置,有效保护了车内儿童的安全。而在外观上,饱满的设计使整车稳重不失动感,一体化水晶钻石前大灯又增加了伊美的个性。
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