属于内饰件,后门的装饰板,多为绒质和皮质。 后尾门饰板的作 用尾门门槛饰板位于后行李箱的门槛部位,是用来遮挡尾门门槛钣金及线束的外饰件,同时在后行李舱取放重物时,起承载支撑的作用。
不同品牌,不同型号的车,其车门内饰拆除有一定的区别
车门内饰板利用螺丝和卡扣固定,拆卸车门内饰板需要一定的维修经验,否则会损坏卡扣,
建议您到4s店去拆卸内饰板,最好不要自己动手操作。
目前,门饰板主要有两种装配方式:Y向装配和旋转装配。
① Y向装配中门饰板上端不悬挂于钣金件或者内水切,直接通过Y向装配将卡扣或螺钉装入钣金件中,装配简单,无需旋转。但是此种装配方式上装饰板与玻璃间隙控制难度大,卡扣力要求更高。
② 旋转式装配中门饰板上端悬挂于钣金件或者内水切,门饰板结构设计简单,成本较低,但装配相对较复杂,易与窗框或三角窗装配干涉,在前期需要进行模拟装配或者快速样件验证装配。目前此方案应用更为广泛。
全新RIO千里马的推出使得东风悦达起亚的品牌产品线更为丰富,同时也将进一步提升企业的品牌形象。一直以来,韩系车给人留下最深的印象就是产品的高性价比,而起亚在始终不懈地努力提升自身品牌形象的同时,赋予了旗下产品更为先进、更具价值、更贴合时尚潮流的素,使得当今大众对韩系车的认知已不仅仅停留在质优价廉的传统观念上,风尚之车赛拉图的热销已经证明了起亚车系的实力与潜力。如今RIO千里马就是在这样的形势下心动出发。
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