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作为传递引擎动力到变速箱的媒介物。离合器片(Clutch Disc, Clutch)
是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料。汽车用摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片。这些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料，随着对环保和安全的要求越来越高，逐渐出现了半金属型摩擦材料、复合纤维摩擦材料、陶瓷纤维摩擦材料。
由于摩擦材料在汽车上主要用于制造制动系和传动系的零件，要求有足够高的而且稳定的摩擦系数和较好的耐磨性
离合器片安装在压盘和发动机飞轮之间。离合器片中间有一个花键，固定一个传动轴，传动轴是变速箱的动力输入轴。离合器属于汽车的传动系统。没有离合器，汽车就不能正常行驶。
离合器的主要部件包括离合器片、压盘、分离轴承等。
离合器压盘固定在发动机的飞轮上，压盘上有一个膜片弹簧，可以压紧离合器片。
当驾驶员踩下离合器踏板时，离合器将分离，发动机动力无法传递到变速箱。
驾驶员抬起离合器踏板后，离合器就会接合，发动机的动力就可以传递给变速箱。
随着汽车里程的增加，离合器会磨损。
如果离合器片磨损严重，需要更换。
更换离合器片相当麻烦。更换离合器片时，应该先拆卸发动机和变速箱的连接处，然后将变速箱从车上提起，然后拆下压盘，这样就可以更换离合器片了。
如果平时开车时保持正确的驾驶习惯，可以有效延长离合器片的使用寿命。
驾驶手动挡汽车时，不要让离合器长时间处于半联动状态，否则会加速离合器片的磨损速度。
极具魅力的阿斯顿·马丁DB9标志着这个英国传统品牌进入了一个新时代.阿斯顿·马丁DB9是一款全新的车型，完全按照世界最顶尖的高档跑车的标准设计制造。其出发点是界定完美的尺寸、比例及底盘的材质。多数GT都是以已有的豪华轿车为平台进行改版，但阿斯顿·马丁却没有这么做。因为这样会导致车在设计与重量方面的折衷，从而失去个性。 阿斯顿·马丁采用了独特的超轻及超强航空专用咬合铝材料。并且其独一无二的VH（垂直/水平）构造使阿斯顿·马丁DB9拥有汽车工业行业内最有效力的车身结构。坚固的车身有助于驾驶者对车的掌控，带给驾驶者更多的安全保障。不同于其它任一种单一材料，这种先进的铝制构造赋予了阿斯顿·马丁DB9非凡的敏捷性、响应能力及全部特性。 目前，阿斯顿·马丁DB9为其所属系列下的最新车系。
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