油底壳简介

油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。

安装油底壳时要把密封填料和垫片清除掉，油底壳表面上如有任何油或异物，将不利于紧密粘接并可能导致油底壳漏油。安装油底壳螺栓要由两边到中间对角拧紧，拧紧力矩要按照维修手册要求，不要过紧也不要过松，安装好油底壳后要检查油底壳的密封情况。

拆卸油底壳的注意事项

拆卸油底壳时，先拧下放油螺塞，将油底壳中的机油放掉。油底壳螺栓要由两边到中间对角拧松拆卸，取下的油底壳因放在托架上，避免弄弯油底壳，油底壳的任何弯曲或对安装面的任何损坏将导致油底壳漏油。安装油底壳时要把老密封填料和垫片清除掉，油底壳表面上如有任何油或异物，将不利于紧密粘接并可能会导致油底壳漏油。安装油底壳螺栓要由两边到中间对角拧紧，拧紧力矩要按照维修手册要求，不要过紧也不要过松，安装好油底壳后要检查油底壳的密封情况。

油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。它是作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。油底壳多由薄钢板冲压而成，形状较为复杂的一般采用铸铁或铝合金浇铸成型。其内部装有稳油挡板，以避免颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有量油尺，用来检查油量。此外，油底壳底部最低处还装有放油螺塞。

宝龙菱麒简介

宝龙成立于1998年6月22日，是中国汽车品牌，主要轻型汽车、越野车

广州宝龙集团轻型汽车制造有限公司是由民营企业家杨龙江先生创办的集汽车研发、生产、销售及服务于一体的综合性汽车企业集团。广州宝龙集团轻型汽车制造有限公司的前身广州宝龙集团有限公司于2000年成立，注册资本为5188万元。公司以超常的速度，打造出继广本、风神之后广州第三大汽车生产基地，发展成为中国少数几家拥有整车生产资格的民营汽车企业之一，成为中国民营汽车产业的中坚力量。
本公司属于整车制造行业，主要产品包括高、中、低档商务/旅行车、越野车，并拥有上述车型的底盘开发制造权，为此公司已建立了全国范围的整车零部件配套体系，有效的降低了开发及制造成本。具备完全自主产权的TBL5028、TBL6500MPV于2002年初由我公司技术研究所开发成功，该车型的成功开发为宝龙品牌立足广东并逐步占有全国市场奠定了基础；2003年，加宽的TBL6508“天马座”MPV在广州国际汽车展正式亮相，拓展了公司的产品系列。

通过以客户为中心的产品设计、完善的营销服务网络，用品质与服务赢得了客户的信赖与支持，并深得各行业用户的一致好评，宝龙汽车逐渐迈向商用汽车主力品牌。立足全球化的宏观视野，宝龙汽车确立了“创新打造全球信赖”的核心理念，先后开发出宝龙海狮轻型汽车、宝龙霸道越野车、宝龙MPV多功能商务车等车型，并以此全面推动宝龙品牌的建设，推动宝龙汽车的国际化进程。