横拉杆:轿车的转向器横拉杆与前减震器固定在一起。
直拉杆和横拉杆是汽车的转向系统的二个主要零件,直拉杆是方向机拉臂和转向节左臂连接的一个杆,把方向机动力传给转向节后就可以控制车轮了,横拉杆是连接左右转向臂的,一可以使两个车轮同步,二可以调正前束。转向拉杆末端通过球节与转向节相连,由于直接用力转动车轮用力较大,故现大部分车都是用的液压转向,减轻驾驶者的用力,也使转向更灵活、易操作
拉杆的更换方法如下:
1、拆下汽车拉杆的防尘罩。为了防止汽车向方向机内浸水,拉杆上带有防尘罩,从钳子和开口将防尘罩从方向机分离;
2、拧下转向横拉杆和翻转安全带的紧固螺钉。用16号扳手拧下连接拉杆和转向节的螺钉,如果没有专用工具,可以用锤子敲连接部使拉杆和转向节分离;
3、解开拉杆,将球连接到方向机上。一辆汽车,这个球有槽,可以用活动扳手卡在槽里取下。另外,还有圆形设计的汽车。此时,可以用管夹拆下球,松开球后再拆下操纵杆。
4、安装新拉杆。在对拉杆进行比较,确认支架相同后,才能进行组装。首先将拉杆的一端安装在方向机上。然后,铆接方向机的锁定片后,安装与转向节连接的螺钉。
5、拧紧防尘套。这是一个简单的操作,但起很大的作用。如果这个地方处理不好,飞机进水后会发出方向异常的声音。防尘套的两端可以沾橡胶并用扎带绑起来。
宝马X6与X5具有几分相似之处,既然命名宝马为X系列,当然得有宝马X系的设计元素存在,无论从什么角度看X6,腰线部分以下与宝马X5是有几分相似、而腰线以上部分则漂亮的车顶曲线、低矮的车窗设计、紧收的C柱,完全是一副车型应有的身材,通过巧妙的组合,宝马成功的将SAV车型和Coupe车型两者的设计融合在一辆车上,宝马X6应运而生。它们在打破着车型与车型之间的界限,于是跨界这个词语被用来形容这些车型。宝马也适时的加入了这跨界的队伍,今年在杭州发布了其新推出的宝马X6车型,而X6也的确对得起这个称呼。
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