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保时捷918转向横拉杆球头

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转向横拉杆球头简介

转向拉杆球头的工作原理带球头外壳的拉杆，转向主轴的球头置于球头外壳内，球头通过其前端的球头座与球头外壳的轴孔边缘铰接，球头座与转向主轴间的滚针镶在球头座内孔面槽内，本实用新型具有减轻球头磨损，提高主轴的抗拉等特点。

转向拉杆球头，主要包括拉杆端部的球头外壳（2），转向主轴（3）的球头（4）插在球头外壳（2）内，球头（4 ）前端通过压簧（5）与压垫（6）接触，球头（4）后端通过球头座（7）与球头外壳（2）内壁铰接，球头座（7）与转向主轴（3）间镶有一组滚针（8），其特征在于球头座（ 7）与转向主轴（3）间的滚针槽开设在球头座（7）内孔面上，球头座（7）坐铰在球头外壳轴孔（9）边缘上。

以下就是转向球头的更换步骤：

1、首先需要拆下轮胎，拆下横拉杆外球头定位销，拧下外球头固定螺钉；

2、将外球头敲松，拿出外球头。拆下方向机的防尘罩，撬开内球头的固定片；

3、用水管嵌名下球头即可，然后在上面安装一个新的球头；

4、更换球头后需要调整一下前束；

5、转向器俗称方向机，是汽车转向功能最重要的部件，也是汽车行驶安全的重要保证。

1、先将车辆开到升降机上，然后将车辆升起；

2、确定转向球头的位置，并用少量的WD—40松动剂喷涂，可防止螺钉过紧或生锈，导致无法拆卸或断开螺钉；

3、分别拆下顶部的两个螺钉；

4、拆卸螺钉时，转向球头可能无法卸下来，此时就需要用撬棍敲下来了，然后换上新的即可。

更换转向球头需要专业的工具，而且还有用工具撬的，所以还是比较建议去维修厂更换，这样效果会比较好，价格方面也不是很贵，还安全。

保时捷918简介

这套混合动力系统可以构成全轮驱动系统。变速器方面采用的是保时捷7速双离合PDK变速器。其水冷式锂离子电池组可以单独驱动918续航里程，并且极速甚至也能够达到之多。

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