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摩擦离合器是应用得最广也是历史最久的一类离合器，它基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组点成。主、从动部分和压紧机构是保证离合器处于接合状态并能传动动力的基本结构，而离合器的操纵机构主要是使离合器分离的装置。
离合器的摩擦片的作用：
1、换挡时通过离合器的分离与接合，既能及时传递发动机的动力，又能及时切断发动机的动力；
2、变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载，保证汽车能平稳起步。
以下是离合器摩擦片的正确安装方法:
1。在离合器盖总成和飞轮总成上做装配标记，一次松开固定螺栓一圈，直到弹簧张力完全释放。
2.拆下固定螺栓，拉下离合器盖、离合器摩擦片总成、下分离轴承和分离叉，从变速器第一轴上拆下分离叉和分离轴承总成，将导向轴承安装在润滑飞轮上。
3.给飞轮导向轴承加注润滑油安装分离轴承、分离又总成和离合器摩擦片总成。扩展内容:汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内。离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。
奔腾B70有着小小的变动奔腾B70是一汽轿车寄予厚望的自主产品，虽然大量借鉴了合资车型马自达6的技术并且和马自达6共线生产，但是其是不折不扣的自主品牌产品。奔腾B70经过300万公里路试并经受了518项检验。 该款车的问世，不仅展示了一汽奔腾在技术端的强大实力，同时也体现了一汽奔腾关注绿色环保、关注自主技术创新的发展战略。从早先的测试车来看，新一代B70整车前脸采用了奔腾家族化的六边形进气格栅，大灯也采用了飞翼式的轮廓设计。从北京车展上所亮相的奔腾B90来看，换代B70有可能采用奔腾B90所代表的新一代奔腾家族的家族前脸设计
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