前平衡杆胶套简介

一，平衡杆胶套有固定平衡杆，缓冲平衡杆的应力的作用。 

二，平衡杆胶套坏了的症状有：

 1，四轮定位失准。这时候要做四轮定位。 

 2，两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。

 3，两侧轮胎气压不等，轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏。 

4，前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致，可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。 

5，前减振器失效，前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。 

6，车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙，转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。

 7，车架总体变形，两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用校正台进行校正。

汽车平衡杆胶套更换教程

汽车平衡杆胶套更换教程：
1、松开平衡杆螺丝就拆下来了，四轮定位失准。这时候要做四轮定位；
2、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高，两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏；
3、前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏，前减振器失效。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。
松开平衡杆螺丝就下来了，平衡杆胶套个人认为一般来说是没有固定多久更换的，如果一般车子出现过坑响声实在太大的话再考虑检查车子的平衡杆胶套是否需要更换也不迟。
更换平衡杆胶套需要举起车或在地沟，拆下胶套固定螺丝，压板。建议检查摆臂球头和轴套，车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。

威航(进口)简介

1998年，德国大众公司购买了布加迪的商标权，布加迪品牌在一片唏嘘声中进入了一个新的阶段。人们都认为大众公司想重建这个倒霉品牌的想法不切实际，最终一定会再次以失败告终。但是，在2001年，布加迪推出威龙16.4概念车并宣布它将以世界上最快马力最强劲的车型上市。多年以后威龙汽车终于亮相，进入了公众的视野。布加迪的新总裁Bscher博士决心要让威龙再度上市，他在总工程师Schreiber的帮助下带领公司对威龙超过85%的部位都进行了大规模重新设计。后来的结果是，以曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龙车，正像他所向人们承诺的那样：拥有最强劲的马力，最快的速度，是有史以来最昂贵的汽车。