转向助力泵的作用是协助驾驶员作汽车方向调整,使打方向盘的用力强度减少,通过调节转向助力油流动的速度,来起到助力的作用,使驾驶员打方向更轻松,减少打方向盘所用的力度,减少驾驶疲劳。
安装新的转向助力泵:
1.遵守螺栓的拧紧力矩,高压油管最大拧紧力矩应<50N.M;转向助力泵皮带张紧度: 新皮带45~55kg/f,旧皮带35~45kg/f;
2.转向管路油管应过渡圆滑,固定可靠; 转向管路与车身连接处采用尼龙卡、橡胶垫,避免高频液流对车身产生的振动噪音;
转向系统的排气:向油罐内加注清洁转向油至最高刻度线;举升车辆,不起动发动机,缓慢将方向盘从一侧极限位置转动至另侧极限位置,重复4次;
3,再次添加转向油至最高刻度线,连接电瓶线、起动发动机怠速运行同时向油罐内添加转向油,防止转向助力泵运行过程中缺油而吸入空气;
4.保持发动机怠速运行,缓慢将方向盘从一侧极限位置转动至另一侧的极限位置,重复8~10次,直到油罐内泡沫消失;
5.不要将方向打死至极限位置超过5秒,打死后应回转一些,过高的压力会损坏系统密封性;
重复上述步骤,直至系统无气泡产生,检查并添加转向油至最高刻度拧紧油壶盖。
举升车辆,检查转向系统的密封性、转向管路走向正确、固定良好。
欧力威的外形设计来自于长安汽车在欧洲意大利设计师。造型方面早有概念车的铺垫,也就是当初的VOSS概念车,不过量产版与概念车之间的差别非常大,除了车厢部分略有传承外,概念车上的设计元素很少被保留,车头进气格栅类似讴歌,大灯轮廓较大,只有侧面内陷的腰线设计得以保留,而就是这个腰线风格才得以将欧力威与VOSS概念车联系在一起。
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