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在大修发动机时，通常都要更换四配套，即更换活塞、活塞环、活塞销以及气缸套，它与连杆共同组成了发动机的活塞连杆组。这是发动机最核心的零部件，也是维修发动机时技术含量最高的部分，它组装质量的高低，直接影响发动机大修的质量以及发动机大修后的使用寿命，大修后的动力、噪音等。
维修师傅经常讲到要更换四配套如下：
1、气缸套气缸筒：是镶在缸体的缸筒内，与活塞和缸盖共同组成燃烧室；
2、活塞：是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件；
3、活塞环：是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，用于刮除汽缸上多余的机油。
4、活塞销：是装在活塞裙部的圆柱形销子，用于把活塞承受的气体作用力传给连杆，或使连杆小头带动活塞一起运动。
发动机四配套包括：活塞，活塞销，活塞环，缸套。四配套全称叫发动机四配套，也叫汽车四配套，是发动机最重要的运动组件，四配套配合的好坏，直接影响到发动机性能的充分发挥，也影响到发动机的使用寿命和可靠性。
四配套是经过选配而成的理想组合件，特点有以下几个：1、省去选购各零件的麻烦。
2、大大降低发动机的失效事故。
3、能消除因选配各零件可能存在的不合理因素。
4、增强发动机的动力性。
5、延长发动机的使用寿命。
桑塔纳志俊是上海大众在2008年推出的一款新车，成为“桑塔纳”系列车型的又一次延续。采用麦弗逊式悬挂系统整体上看桑塔纳志俊的工艺质量很出色，车身板金及漆面工艺都很细致，不过仔细看过后还是发现了一些值得改善的地方。例如大灯部分与保险杠、翼子板、发动机盖、水箱框架等周围的接缝虽然都很匀称，但是这些缝隙却过于明显，而目前的一些自主品牌车型在车身的整体接缝上已经可以做到很高的水准了。 与车头部分相同，桑塔纳志俊的车尾部分以及大灯周围的接缝都比较明显。不过与此前的桑塔纳3000相比，桑塔纳志俊的整体做工还是没有任何改变的。作为一款市场中经济实惠的B级车型，桑塔纳志俊在很多方面都有所体现。普通的骨架式雨刷，节省了一部分车主在易耗品上的支出降低了日后维护、保养的成本。
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