横拉杆:轿车的转向器横拉杆与前减震器固定在一起。
直拉杆和横拉杆是汽车的转向系统的二个主要零件,直拉杆是方向机拉臂和转向节左臂连接的一个杆,把方向机动力传给转向节后就可以控制车轮了,横拉杆是连接左右转向臂的,一可以使两个车轮同步,二可以调正前束。转向拉杆末端通过球节与转向节相连,由于直接用力转动车轮用力较大,故现大部分车都是用的液压转向,减轻驾驶者的用力,也使转向更灵活、易操作
拉杆的更换方法如下:
1、拆下汽车拉杆的防尘罩。为了防止汽车向方向机内浸水,拉杆上带有防尘罩,从钳子和开口将防尘罩从方向机分离;
2、拧下转向横拉杆和翻转安全带的紧固螺钉。用16号扳手拧下连接拉杆和转向节的螺钉,如果没有专用工具,可以用锤子敲连接部使拉杆和转向节分离;
3、解开拉杆,将球连接到方向机上。一辆汽车,这个球有槽,可以用活动扳手卡在槽里取下。另外,还有圆形设计的汽车。此时,可以用管夹拆下球,松开球后再拆下操纵杆。
4、安装新拉杆。在对拉杆进行比较,确认支架相同后,才能进行组装。首先将拉杆的一端安装在方向机上。然后,铆接方向机的锁定片后,安装与转向节连接的螺钉。
5、拧紧防尘套。这是一个简单的操作,但起很大的作用。如果这个地方处理不好,飞机进水后会发出方向异常的声音。防尘套的两端可以沾橡胶并用扎带绑起来。
外形与动力方面的参数如上表所示,由于此次将在国内上市的车型沿用了北美的第四代(而非年初在底特律车展亮相的采用全新平台的第五代2008款道奇Caravan车型),因此相对老旧平台带来的发动机以及变速箱的相对陈旧可说是此次进入国内车型的最大遗憾。不过实际上与之互为竞争关系的GL8在北美已经是停产车型,同样的软肋也存在于对手身上。
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