离合器分泵排空气,最好找一个人配合操作。具体操作步骤如下:
1、在离合器分泵上有一个类似黄油嘴的排气阀,使用扳手松开,就会排出空气;
2、先在离合器油杯中注满液压油;
3、车上的人多踩几次离合器踏板,使离合器踏板升高后,踩着不要松开,这时告诉排放空气的人开始排气;
4、、分泵排气的人开始松开排气阀,当有液压油流出时,立即关闭排气阀,这时通知驾驶室操作人员再重复上述动作;
5、当排气阀在排气时,没有气体排出,排出的都是液压油时,这时排气结束。
6、如果没有人员配合配气,你就要一个人来完成了。自己加完液压油后,先多踩几脚离合器,当有压力后放松离合器,再开始排气,当液压油流出后关闭排气阀。
离合器分泵异响的处理:
1、轻踩离合器踏板,离合器分离轴承和分离杠杆接触时,有明显的“沙沙”响声,可判断是离合器分离轴承发响。此时,可给分离轴承加注润滑脂,若加润滑脂后仍发响,则是分离轴承损坏;如分离轴承有卡滞现象或轴向间隙过大,应更换新轴承。如轴承内圈磨损大于0.3mm,整个轴承在分离套筒上空转,则应更换轴承和分离套筒;
2、踩下离合器踏板,发出“哗哗”的金属摩擦声,拆下飞轮壳观察,如见离合器分离轴承与分离杠杆接触处有烧蚀痕迹或有火花出现,则说明离合器分离轴承不转或损坏,应更换轴承;外形与动力方面的参数如上表所示,由于此次将在国内上市的车型沿用了北美的第四代(而非年初在底特律车展亮相的采用全新平台的第五代2008款道奇Caravan车型),因此相对老旧平台带来的发动机以及变速箱的相对陈旧可说是此次进入国内车型的最大遗憾。不过实际上与之互为竞争关系的GL8在北美已经是停产车型,同样的软肋也存在于对手身上。
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