下支臂——是一种机械工具 就是指多连杆悬挂多连杆悬挂就完全解决了这个问题,它通过不同的连杆配置,使悬挂在收缩时能自动调整外倾角,前束角以及使后轮获得一定的转向角度。其原理就是通过对连接运动点的约束角度设计使得悬挂在压缩时能主动调整车轮定位,而且这个设计自由度非常大,能完全针对车型做匹配和调校。因此多连杆悬挂能最大限度的发挥轮胎抓地力从而提高整车的操控极限。性能是所有悬挂设计中最好的。
下支臂——一般是汽车使用的,能够提高其抓地性能,使其过得更好的驾驶体验
1、首先拆下下支臂的轮胎。
2、其次松掉刹车盘上下摆臂的螺母。
3、最后拆掉转向拉杆上的螺栓,拧下刹车盘中心的螺栓,即可完成安装。
东风小康K06车内空间还算富余,尤其是后排,较以前有很大提升,后尾箱储物空间也相当可观,适合家用! 走坑洼路的时候还是很颠 外观和内饰都还符合自己的审美要求,外观朴实也挺大气的,内饰虽简单,但是它的大众化又不会显得过时
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东风小康C32车壳(不带喷漆)
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东风小康C56右前挡泥板
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