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下摆臂俗称下悬挂.它的主要作用是用来支撑车身，减震器.并且缓冲行驶中的振动。减震器对下悬挂能起到很好辅助作用。它与减震器和弹簧的默契的配合才能构成一套出色的悬挂系统。 下摆臂胶套坏了换胶套,下摆臂球头坏了换下摆臂了. 正常行驶下,一般因行驶路面而定下摆臂寿命.大约8w/25w。
汽车下摆臂球头的作用是和下摆臂进行配合的，起到稳定车身和辅助转向的作用：
1、汽车摆臂是悬架的导向和支撑，其变形会影响车轮定位，降低行车稳定性；
2、如果下摆臂有问题的话，感觉就是方向盘会晃动，并且手松开方向盘后容易跑偏，还有高速行驶的时候难掌握方向；
3、如果以上现象都不明显的话，就不必要进行更换，只要重新做一下4轮定位稳定方向就可以了。
这个是用来稳定车轮不摆动的，球头是在不摆动的同时还可以实现转弯操作。
一般是用来支撑下摆臂的，起到转向辅助的作用，如果损坏了就需要及时去更换，不然会造成车身不稳定的。
1、首先要把汽车用举升器举起来，然后把下摆臂的固定螺丝全部松开，但是一定要记住，不能全部拆下来，要维持几颗螺丝。
2、用专用的榔头敲击，将球头松脱了。
3、然后用工具将下面的三条固定螺丝全部拆松，那就可以把下摆臂球头拿下来。
4、然后把新的下摆臂球头更换上，把所有固定螺丝进行紧固，这样就更换完毕了。
这个下摆臂球头更换完毕以后，最好做一下车辆的四轮定位，如果车辆不做这个四轮定位的话，有可能会出现车辆跑偏，行驶中有抖动，方向盘有异响的问题。只有做完汽车的4轮定位以后，才能保证车辆不会出现跑偏、行驶抖动等影响驾驶的问题。
法拉利575M Maranello能够成为世界上最好的轿车之一，V-12发动机是主要原因。而从1998年开始，法拉利就立志脚踏实地对其进行改进，采用最新实用的技术，成就了如今的，该车的诞生属于法拉利车型的中期改进，部分没有改变，仍然在法拉利的产地-意大利南部的工厂里生产。
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