转向横拉杆球头简介
转向拉杆球头的工作原理带球头外壳的拉杆,转向主轴的球头置于球头外壳内,球头通过其前端的球头座与球头外壳的轴孔边缘铰接,球头座与转向主轴间的滚针镶在球头座内孔面槽内,本实用新型具有减轻球头磨损,提高主轴的抗拉等特点。
转向拉杆球头,主要包括拉杆端部的球头外壳(2),转 向主轴(3)的球头(4)插在球头外壳(2)内,球头(4 )前端通过压簧(5)与压垫(6)接触,球头(4)后端通 过球头座(7)与球头外壳(2)内壁铰接,球头座(7)与 转向主轴(3)间镶有一组滚针(8),其特征在于球头座( 7)与转向主轴(3)间的滚针槽开设在球头座(7)内孔面 上,球头座(7)坐铰在球头外壳轴孔(9)边缘上。
以下就是转向球头的更换步骤:
1、首先需要拆下轮胎,拆下横拉杆外球头定位销,拧下外球头固定螺钉;
2、将外球头敲松,拿出外球头。拆下方向机的防尘罩,撬开内球头的固定片;
3、用水管嵌名下球头即可,然后在上面安装一个新的球头;
5、转向器俗称方向机,是汽车转向功能最重要的部件,也是汽车行驶安全的重要保证。
2、确定转向球头的位置,并用少量的WD—40松动剂喷涂,可防止螺钉过紧或生锈,导致无法拆卸或断开螺钉;
4、拆卸螺钉时,转向球头可能无法卸下来,此时就需要用撬棍敲下来了,然后换上新的即可。
更换转向球头需要专业的工具,而且还有用工具撬的,所以还是比较建议去维修厂更换,这样效果会比较好,价格方面也不是很贵,还安全。
612 Scaglietti(进口)简介
法拉利612 Scaglietti是一款四座跑车,由宾尼法利纳(Pininfarina设计,继承了法拉利悠久的2+2座跑车传统。这款新车以汽车设计师Sergio Scaglietti的名字命名,他曾在20世纪50年代和60年代期间设计出了法拉利历史上知名的几款车型。
612 Scaglietti集中体现了法拉利的创新和设计才华,将能够舒适乘坐四人的座舱和有着敏捷、动感的前置发动机后轮驱动的双门跑车车身完美融合在一起,创造出前所未有的舒适感受。
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