菲亚特马力昂前门壳(不带喷漆)拆车件原厂配件价格-帮手汽配网(好优配)

菲亚特马力昂前门壳(不带喷漆)

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前门壳体简介

前门壳是指前门靠座椅里面的壳。

汽车换门不可能是只换外壳的，这样的工程量是很大的，修理店是不会这样做的，一般都是整个更换的，这样比较方便：

1、这个换门的话，最好是换原厂的，一般原厂车门和原车是一样的，它们的加工精度和制造材料几乎是一模一样的。

2、而且质量也符合汽车制造的标准，唯一区别可能就是在喷漆上了，后换的车门是手感喷漆，原厂是机器人喷漆。

3、不过实际上使用起来是没有太大区别的，毕竟不可能天天去观察车门油漆，即使看了，也不一定能看出来有什么区别。
车门一般由门体、车门附件和内饰盖板三部分组成。

1、门体包括车门内板、车门外板、车门窗框、车门加强横梁和车门加强板。
2、车门附件包括车门铰链、车门开度限位器、门锁机构及内外手柄、车门玻璃、玻璃升降机和密封条。

3、内饰盖板包括固定板、芯板、内饰蒙皮、内扶手。

汽车车门安装步骤

汽车车门安装需要以下几个工序：
1.首先，准备好需要更换安装的新车门，将新车门放在纸壳子上，以免划伤新车门，并且准备好安装所要用到的工具，大级轮一把，小级轮一把，13号套筒一个，6号套筒一个，小号锤子一把，然后开始进入操作过程。
2.进行车门合页的安装，这里需要用到大级轮，配合13号套筒。取出车门合页，固定车门合页的螺丝，然后先用手进行一个大致的比对，检查一下合页的孔是否与车门的螺丝孔一样大，螺丝是否正好可以拧进去，做好检查工作。
3.用手将合页比对好后，取出大级轮，配上13号套筒，将固定合页与车门的螺丝先用手轻轻地拧上一点，然后再用工具拧紧，直接用工具拧的话，很容易将螺丝拧坏，这样的结果就是整个车门就废了，所以拧的时候一定要注意，慢点细心点。注意合页的头伸长的部分要朝下，因为要插到车身合页的卡槽里的。
4.将安装好合页的车门用手抬起来，抬到车身安装车门处，车身安装车门处有上下两个合页孔，将新车门上合页头伸长的部分，上下比对好，插入车身上的两个合页孔中。注意一定要慢些，上下两个孔对齐了再插进去，避免将车身上的漆面划伤。
5.插进去的合页伸长部分，可能会在孔里中途卡住，这个问题很常见，但是解决起来也很简单，取出锤子，将车门上的合页用锤子往下砸两下，伸长部分就都进入车身孔里了。
6.接下来，取出固定车身合页的螺丝，在车身合页孔的中间部分有个螺丝孔，是用来固定车身合页与车门合页的，先用手轻轻地拧上一部分，避免直接用工具导致螺丝弄坏，车门上的螺丝固定要格外的细心。
7.取出小级轮，长接杆，6号套筒，将用手拧上好的螺丝用工具拧紧，一共上下两条螺丝，下面的也是按照上面的程序完成，需要注意的是，一定要稳稳地、试探性的一点一点将螺丝拧进去，这样才会顺利的完成。

马力昂简介

菲亚特集团，世界十大汽车公司之一，始建于1899年7月意大利都灵市，创始人是乔瓦尼。阿涅利，当时，公司有30个股东，共有资产800,000里拉。

菲亚特集团秉承创造价值、客户满意和发挥人的价值并尊重人的三个核心价值观、构成集团共同归属框架下自主开发业务的基础，体现在客户满意、领导监控和战略发展、伙伴关系、评测、财务管理、人力资源、通告及对外关系、风险管理、企业安全和法律事务等方面，在百年历史中，坚持两个战略方针：生产多元化和致力于发展最具潜力的新兴市场，集团业务市场已遍及世界各洲，尤其在南美、东欧和亚洲新兴的发展中国家，市场份额迅速提高。

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