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前保险杠下面的塑料板叫导流板。这个塑料板都是用螺丝或者卡扣固定的,只要不破裂,掉了、松了都没关系,把螺丝拧紧、卡扣卡紧就可以了。
为了减少轿车在高速行驶时所产生的升力，汽车设计师除了在轿车外型方面做了改进，将车身整体向前下方倾斜而在前轮上产生向下的压力，将车尾改为短平，减少从车顶向后部作用的负气压而防止后轮飘浮外，还在轿车前端的保险杠下方装上向下倾斜的连接板。连接板与车身前裙板联成一体，中间开有合适的进风口加大气流度，减低车底气压，这种连接板称为导流板。
前杠导流板只要不是损坏严重没有必要更换，凡是塑料部分，都不是要害部位。重要部位肯定不会用塑料，比如发动机护板就会用铁板。汽车的前后保险杠都用塑料，破个小洞不要紧，只是有损美观而已。
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1.汽车导流板：前保险杠下面的塑料板，指的是汽车导流板，主要为了减少轿车在高速行驶时所产生的升力，从而起到防止后轮漂浮的作用。可不要小看它的存在意义，如果汽车缺少导流板的话，那么在高速行驶的时候，由于上下两面的气流压力不一样，自然会产生向上的承托力。不仅白白损耗汽车的动力，而且承托力还会直接影响行车安全。
2.注意：在行驶汽车的流程中，除了可以下降汽车在驾驶流程中造成的风阻，与此同时还可以起到避免后轮飘浮的作用，导流板起到的作用十分大，假如汽车缺失导流板，那么在高速驾驶的情况下，因为汽车上方和下方造成的气流压力不同，自然那么就会造成向上的承托力，这不但会添加汽车的耗油，与此同时还可以影响汽车的安全驾驶性。
海拉克斯(进口)TOYOTA HILUX是偏向公路行驶性能的SUV。
丰田一直是SUV的忠实支持者，与LC系列的PRADO相比，HILUX更加注重道路性能。虽然在北美市场已经扎根多年，并且累计销售超过120万辆（北美叫做4RUNNER），但是买它的人大部分不会用来跋山涉水，而宽大的内部空间和强悍威猛的造型又使它的确成为一辆称职的SUV。
虽然TOYOTA HILUX SURF给乘客带来豪华车般的道路乘坐感受，其实它仍然具备一定的吃苦能力。其中的秘密正是非恒式TORSEN可变四驱模式，加上最新技术，类似于陆虎的HDC下坡控制系统，具备了TOYOTA的深厚越野内功。另外，强大的动力系统也是它的优越之处，虽然采用的仍然是上一代动力系统，但是顶级3升柴油发动机最大扭矩可达35.9kgm，北美版本4RUNNER甚至配置了顶级的4.7排量235匹马力的汽油发动机。
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