下支臂——是一种机械工具 就是指多连杆悬挂多连杆悬挂就完全解决了这个问题,它通过不同的连杆配置,使悬挂在收缩时能自动调整外倾角,前束角以及使后轮获得一定的转向角度。其原理就是通过对连接运动点的约束角度设计使得悬挂在压缩时能主动调整车轮定位,而且这个设计自由度非常大,能完全针对车型做匹配和调校。因此多连杆悬挂能最大限度的发挥轮胎抓地力从而提高整车的操控极限。性能是所有悬挂设计中最好的。
下支臂——一般是汽车使用的,能够提高其抓地性能,使其过得更好的驾驶体验
1、首先拆下下支臂的轮胎。
2、其次松掉刹车盘上下摆臂的螺母。
3、最后拆掉转向拉杆上的螺栓,拧下刹车盘中心的螺栓,即可完成安装。
新投放市场的爱尔法是一款由日本著名汽车设计公司进行设计的,并针对中国消费者的需求进行了许多改进,是福田公司历经三年的技术积累和对市场了解后推出的全新车型。它的外形设计融入轿车设计要领,该车的尾部与车头相互呼应,设计丰满流畅,集转向灯、倒车灯、雾灯于一体的豪华尾灯组合,使得爱尔法外观显得粗犷豪放。爱尔法引进国外先进技术生产的发动机是该车的动力核心,多点电喷燃油喷射系统,百公里油耗仅为8升,具有经济性好、运转平顺、输出功率高、马力大、具有良好的加速性等优点。
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