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汽车空调系统有两个主要的空调管，一根是从蒸发器到压缩机的低压管，另外一根是从冷凝器到蒸发器的高压管。包裹这两根空调管可以提高空调系统的制冷性能吗？答案是肯定的，但是包裹的方法和位置是很有讲究。如果包裹不当，可能会起到相反的效果。
汽车空调原理：压缩机往往是安装在发动机上，并用皮带驱动（也有直接驱动的），冷凝器安装在汽车散热器的前方，而蒸发器在车里面，工作时从蒸发器出来的低压气态致冷剂流经压缩机变成高压高温气体，经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体，再经过贮液干燥器除湿与缓冲，然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降压最后流向蒸发器。致冷剂一遇低压环境即蒸发，吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器，车厢内温度也就因此降低。液态致冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体，又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。在整个系统中，膨胀阀是控制致冷剂进入蒸发器的机关，致冷剂进入蒸发器太多就不易蒸发而太少冷气又会不够，因此膨胀阀是调节中枢。而压缩机是系统的心脏，系统循环的动力源泉。
风景冲浪SUV作为北汽福田乘用车的主打产品，市场定位就是一款具备越野功能的城市休闲用车。而在整个试驾过程当中，风景冲浪的这一特色尤为突出。风景冲浪SUV采用了新款五十铃的车身，长、宽、高分别为4785mm、1800mm、1850mm，轴距为2760mm。宽大的车身尺寸相比同级别的长城赛弗以及中兴等车型有着明显的优势。而这一外在的优势也同样体现在了风景冲浪的内部空间上。无论是乘客的头部空间还是后排乘客的腿步空间以及行李厢的容积，都给人以充裕的感觉。
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