正时涨紧轮简介

涨紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置。

涨紧轮主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成，能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠。
涨紧轮是汽车等零配件的一个易损件，皮带用时间长了容易被伸长,有的涨紧轮可以自动调节皮带的张力,另外有了涨紧轮皮带运行更加平稳,噪音小了,而且可以防止打滑.
涨紧轮的作用是用来调节正时皮带的松紧度，一般跟正时皮带一起更换，以免发生后顾之忧。其他零件无必要要换的，只要定期去保养即可，但是机油一定要勤换，一般行驶距离超过四千至五千公里就应该该换。

涨紧轮的作用是用来调节正时皮带的松紧度的.一般跟正时皮带一起换,以免后顾之忧.其他零件无必要一定要换的.只要定期去保养就行了.机油一定要勤换,一般四千至五千公里就该换了.

正时皮带的涨紧轮的安装

1、正时皮带的涨紧轮只是车内涨紧轮的其中一个，涨紧轮是看不到的，需要拆卸；

2、外侧也有涨紧轮，一般有发电机皮带涨紧轮、压缩机皮带涨紧轮，更甚至有增压泵皮带涨紧轮。对于正时皮带涨紧轮的安装方法，实际上是在专用工具组内，用小工具插入两个孔内，然后转动偏心轮，以达到正确的涨紧力，实际上，专用工具可以自己制作，也可以用其他工具代替，甚至用一字螺丝刀来抵抗眼睛的方向涨紧也可以；

3、涨紧轮的正时是改变皮带轮或张紧力控制带的缠绕角度，用车轮压在皮带上。

福田欧辉旅游客车简介

北汽福田汽车股份有限公司北京欧辉客车分公司（简称福田欧辉客车事业部）系北汽福田汽车股份有限公司于2003年9月16日成立的一个专门致力于研发、生产制造、销售大中型客车及底盘的SBU型事业部。现有资产总额近23.2亿元，占地面积72.36万平方米，员工3200余人。形成了以北京为中心、北京和广东为基地的"一个中心、两个工厂"的客车生产基地布局，总产能达30000台/年。