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后门三角窗的设计主要是从美学设计的角度考虑,为了让整车造型看起来更美观和协调;汽车后面的三角窗的作用是可以增加驾驶员的视野，还可以避免前挡风玻璃倾斜，以及A柱带来的视线盲区，提高了行车安全，同时也增加了车内的透光性，而且三角窗这个设计能够让车窗和玻璃升降器平行，同时降低玻璃升降带来的震动，既保证了车窗升降过程中的平稳运行，又起到防爆减震的效果，还可以降低玻璃摩擦带来的噪音。
.后三角窗装在后门上:大部分基本采用玻璃上密封条的安装方式，关键是从美学设计的角度考虑，可以让整车看起来更加美观；此外，后活动窗的制造难度可以适度降低，玻璃的尺寸部分被三角窗分割，玻璃在升降时会更加稳定。
国外非常多的车基本都是短轴版本，进入国内之后基本都会变成加长版。进入中国市场，车企一定要学会入乡随俗。以便在后排获得更大的空空间和所谓的& ldquo窗户的透明视觉。根据市场需求，部分车型将取消原后三角窗的车身立柱，将三角窗融入车门，增加车门宽度。这种车门内的三角窗看似比较大气，但实际上改变C柱结构还是有很大风险的。由三角窗柱和车身后壁组成的三角支撑结构改为单一的C柱结构，将整体刚度和强度降低到必要的程度。
第三代可以说是自主品牌中最高级别的，所以在内饰方面，也是相当有看头的，它采用进口真皮包覆的豪华座椅，宽大厚实、乘坐舒坦，并可轻松地对座椅布局进行调整，在满足移动商务办公、大件行李搬运需求的同时，更可快速变换为豪华舒适的“软卧”包厢。而配合高品质的DVD影音娱乐系统及宽大通透式的前后双天窗等配置，乘坐感更佳。同时作为一款商务车，空间够不够，舒不舒适也是十分重要的，而这一点，这要你亲自体验一下，就可以得到满意的答案。共有四排每一排的乘客都有足够的伸腿空间，与那些家庭型的相比，简直有天壤之别，不仅如此，后排乘客还拥有独立实用的空调控制面板，为了实现多功能，车内后两排座椅可以事项多方向调整，方便实用！
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