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摩擦离合器是应用得最广也是历史最久的一类离合器，它基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组点成。主、从动部分和压紧机构是保证离合器处于接合状态并能传动动力的基本结构，而离合器的操纵机构主要是使离合器分离的装置。
离合器的摩擦片的作用：
1、换挡时通过离合器的分离与接合，既能及时传递发动机的动力，又能及时切断发动机的动力；
2、变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载，保证汽车能平稳起步。
以下是离合器摩擦片的正确安装方法:
1。在离合器盖总成和飞轮总成上做装配标记，一次松开固定螺栓一圈，直到弹簧张力完全释放。
2.拆下固定螺栓，拉下离合器盖、离合器摩擦片总成、下分离轴承和分离叉，从变速器第一轴上拆下分离叉和分离轴承总成，将导向轴承安装在润滑飞轮上。
3.给飞轮导向轴承加注润滑油安装分离轴承、分离又总成和离合器摩擦片总成。扩展内容:汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内。离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。
斯巴鲁BRZ于2015年正式发布，新车外观设计更加运动化，配备了225/40 ZR18的米其林Pilot Super Sport系列轮胎，底盘进行了强化，动力上继续搭载2.0L自然吸气直喷发动机。斯巴鲁BRZ tS STI车型目前仅在日本销售，限量300台。[1]
斯巴鲁在2011年9月15日开幕的法兰克福国际车展发布2+2座全新双门硬顶跑车BRZ，新车向我们展示了斯巴鲁的多项最新研发成果，并展示新一代设计理念，为未来的斯巴鲁新车指明方向。全新BRZ是斯巴鲁与丰田合作研发的成果，属于丰田86(注意：北美版叫Scion FR-S，欧洲版为GT86，日本版叫86)的姊妹车，该车采用水平对置发动机和前置后轮驱动布局。悬挂形式为前麦弗逊式独立悬挂，后双叉式悬挂。轴距达2570mm，车长达4239mm，宽1775mm，高1285mm。
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