下支臂——是一种机械工具 就是指多连杆悬挂多连杆悬挂就完全解决了这个问题,它通过不同的连杆配置,使悬挂在收缩时能自动调整外倾角,前束角以及使后轮获得一定的转向角度。其原理就是通过对连接运动点的约束角度设计使得悬挂在压缩时能主动调整车轮定位,而且这个设计自由度非常大,能完全针对车型做匹配和调校。因此多连杆悬挂能最大限度的发挥轮胎抓地力从而提高整车的操控极限。性能是所有悬挂设计中最好的。
下支臂——一般是汽车使用的,能够提高其抓地性能,使其过得更好的驾驶体验
1、首先拆下下支臂的轮胎。
2、其次松掉刹车盘上下摆臂的螺母。
3、最后拆掉转向拉杆上的螺栓,拧下刹车盘中心的螺栓,即可完成安装。
新赛欧是上海通用汽车与泛亚汽车技术中心在中国本土研发的一款“国际品质小车”,是雪佛兰汽车专为械幸福家庭而开发的一款全民理想家轿,以实惠的价格,齐全的配置成为当时家用轿车的标杆。在外观,内饰,配置上都有了较大的提升,发动机也经过了重新调教,更省油,排放达欧4标准,同时满足欧5标准,使新赛欧更得消费者的青睐。雪佛兰新赛欧的车身尺寸也稍有改动。雪佛兰新赛欧s-rv车长为4097mm,比原来的别克赛欧s-rv长了71mm,而车宽依然为1608mm,车高依然为1448mm,轴距不变,仍为2443mm。
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