制动总泵(Master Cylinder)也称为制动主油(气)缸,它的主要作用是推动制动液(或气体)传输至各个制动分泵之中推动活塞。现在的制动总泵为串列双腔的制动总泵。它可以实现双回路的液(气)压控制。也就是串列两个活塞在同一个油缸体耐,通过制动踏板的控制,对前后轮分别输送制动液(气)起到制动的效果
1、首先安装制动总泵,接着 安装制动总泵螺母紧固,用 22N.M 的力紧固制动助力器安装螺耍五截母
2、然后使制动管与制动总泵相连接紧固,用 16N.M 的力紧注兼固制动管螺母
3、这时候要立刻安装制动总泵储液罐。
4、紧接着在制动总泵储液罐内注入制动液 。
5、最后一步,也是最为重要的就是排放制动系统中昆季的空气 。
“中兴金狮”的2驱与4驱系列分别匹配了90KW的航天三菱的四缸电喷发动机和127KW的戴姆勒—克莱斯勒的六缸发动机,变速器、车轿、悬架的中的关键零部件都采用从美国和日本直接进口。特别是4驱版的分时驱动系统,可让驾驶者根据实际的路况来选择驱动方式,在一般路面和高速公路行驶时,可采用经济型(后轮驱动)驱动方式,而在山地、雪地、泥地等恶劣路面行驶时,可采用四轮驱动。无论是崎岖还是坦途,4驱版的“中兴金狮”将助你一往无前,打造一个四驱的神话。
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