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事故车配件和拆车件的区别事故车上拆下的拆件，尤其是可用的拆件，称为拆解件更加贴切，而拆车件可理解为包含拆解件，但拆车件的涵盖意义、范围更广。另外，不同地区、不同的人，对拆车件、拆解件、拆件等，有不同的理解以及叫法，若非从业人员，则无需计较对拆件的不同叫法。总而言之，拆车件可以从正常车辆、也可以从事故车辆、或报废车上获得，而拆解件，更多的是偏指一辆车被完全拆解后得到的配件，因此拆解件更偏向于事故车辆、报废车辆，和正常车辆上的拆件无缘。拆件二字呢？就基本相当于拆车件的简称。帮手汽配平台提供各个车型事故车配件报价原车配件的订购服务
保险事故车辆易损零件破损更换基准
1、照明器具
修面：损伤深度不超过灯面厚度1/3，可以修复。
修脚：灯腿断了，有旧零件，可以修复，同一大灯断裂不得超过三个灯腿；
灯面明显陷落，大灯罩破裂，灯罩边缘缺失，灯腿缺失无法修复。
2、保险杠
修杠面（无裂纹）：保险杠杆面在40%以内变形，可以修复。
修杠面（有裂纹）：保险杠面开裂40CM内无缺损，10CM内缺损，可修复。
修杠支架：杠脚在10CM以内开裂，有旧零件，可以修复；
杠面整体变形超过40%，断裂超过40CM，杠面损失过大，缺少杠脚，杠边缘塑料过薄，断裂超过5CM无法修复。
“一汽奥星”是一汽集团公司专门为吉轻厂开发的产品。由长春汽车研究所与国外一家著名汽车设计公司联合设计。其发动机与整车匹配优化工作，分别由日本和德国两家著名公司在各自公司所在地完成。由于燃油喷射参数选定合理精确，该车实现了动力性、经济性和环保性的完美结合。
“一汽奥星”采用全新流线设计，外观新颖漂亮。内部采用全软化高档吸音内饰设计、豪华典雅。该车充分运用人体工程科学设计，乘坐舒适。采用全新等高齿后桥齿轮和进口变速箱，确保了整车运行平稳低燥声。
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