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组合开关总成属于转向系统，汽车组合开关平时经常会用到，而且在黑夜的时候用到，其实主要开关的时候是特别多，所以对于汽车组合开关时，我们一定要保持良好的状态，保护好汽车触发开关的使用，特别是汽车组合开关，有时候会出现失灵等情况，这个时候就要及时进行检查或者更换，这样有助于司机在开车时的一些安全特性。
汽车组合开关是汽车所带的一些组合零件设备，而它是一个多功能组合的开关，而且汽车组合开关是电机控制线路中，一种常作为电源引入的开关，可以用于直接启动或者停止小格力电动机或使电动机正反转的作用，所以汽车组合开关也是起到电源开关设备启动关闭等相应作用。而且汽车组合开关通常把手型安装在方向盘下方的转向柱上，有左右两边进行控制，而且这样是为了方便驾驶员使用和操作汽车组合开关是一种开关，其用途主要是用于电气设备通过电气控制系统互相连接起来，然后来实现不同的功能转换和开启以及关闭，并且组合开关有照明开关，警告，灯光信号等一系列的作用，并且适用的环境在白天黑夜只要需要用到组合开关时候，汽车阻碍开关就可以起到相应作用。
国产华晨宝马X1和进口版X1几乎完全一致。对于宝马而言标志性的细节它也没有缺失，前脸依旧是那个标准的双肾式进气格栅，再加上那个充满精气神的三角形大眼睛，让整个前脸具有着一定的凶气。国产后的X1 xDrive20i和28i在前脸上的主要区别是，采用了黑色格栅而28i采用了镀铬格栅，28i较20i在下格栅上多了一条横置镀铬条。在车侧华晨宝马X1没有过多地装饰，一条微微上翘的腰线使得它的侧面充满了力量感，而雪花状的五幅铝合金轮毂又在这种力量感上添加了些许的时尚元素，二者很好地融合到了一起。在车尾的C柱上，宝马经典的拐角清晰可见。而28i在侧面较20i还多加装了一个银色裙边装饰条。而在尾部，X1继续走SUV的粗犷路线，但是体现出这种粗犷的却是那几根简洁的线条，较大面积的后窗占据了尾部的绝大部分。棱角分明的LED尾灯在造型上让X1的车身线条在这里有所延续。20i和28i在尾部区别不大，主要是在后包围的银色饰板方面，28i要更高大一些。
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