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叶子板内衬的作用是防止水和泥的，能防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部，减轻对底盘的损伤及腐蚀，但最好还是要有叶子板内衬，能减轻对底盘的伤害。
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叶子板内衬拆卸及更换步骤：
1.用千斤顶支撑底盘，再将轮胎卸下。（千斤顶的支撑部位一定要是底盘上的支撑点）
2.卸下固定叶子板内衬的螺丝或卡扣，取下叶子板。（拆卸卡扣可用专用工具，也可用一字螺丝刀挑出）
3.将叶子板下面的泥沙清理干净，再原路返回装上新的叶子板。
前叶子板内衬安装方法如下：
1、首先用千斤顶对准汽车底部的支撑点,然后将汽车底盘升起,并且还需要把轮胎卸除下来；
2、随之拆除固定叶子板内衬的螺丝和卡扣,取下已破损的叶子板即可。当然,我们还要将叶子板下面的泥沙清洗干净；
3、最后,按照拆卸叶子板的相反步骤,来安装新的叶子板就大功告成了；
4、其次,我们还要找出叶子板内衬破了的原因,否则更换之后也就"治标不治本"的情况罢了。然而,最大可能就是因为下限位尺寸(保证轮胎转动及跳动时的最大极限空间)太小了,导致汽车行驶颠簸路段的时候,轮胎很容易顶到叶子板内衬,长时间下去出现开裂也不以为然。这时我们只要加大下臂限位即可,从而避免轮胎和叶子板内衬发生"硬碰硬"的情况。
大众Atlas是大众汽车推出的一款大中型的SUV。大众正式在美国发布了旗下全新中大型SUV——Atlas的官图，Atlas也是希腊神话中一位大力神的名字。其国产版本将在2016年广州车展上正式亮相，并于2017年第一季度在国内正式上市。 大众Atlas外观气场强大，车身整体线条粗犷，前LED大灯组与格栅相连，双色前保险杠搭配粗条幅镀铬格栅，给人感觉非常霸气。车身侧面勾勒出独特的腰线，稳重厚实。该车国产后将搭载2.0T和2.5T V6发动机。2.0T发动机分高低功率版本，最大功率分别为162kW(220PS)和137k[3]W(186PS)。高功率版本采用米勒循环技术，匹配DQ500 7速湿式双离合变速器和四驱系统，而低功率版则采用前轮驱动。新增的2.5T V6发动机，最大功率220kW2(299PS)，峰值扭矩500Nm，匹配DQ500 7速湿式双离合变速箱和四驱系统。
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