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转向助力泵的作用是协助驾驶员作汽车方向调整，使打方向盘的用力强度减少，通过调节转向助力油流动的速度，来起到助力的作用，使驾驶员打方向更轻松，减少打方向盘所用的力度，减少驾驶疲劳。
安装新的转向助力泵:
1.遵守螺栓的拧紧力矩，高压油管最大拧紧力矩应<50N.M;转向助力泵皮带张紧度: 新皮带45~55kg/f，旧皮带35~45kg/f;
2.转向管路油管应过渡圆滑，固定可靠; 转向管路与车身连接处采用尼龙卡、橡胶垫，避免高频液流对车身产生的振动噪音;
转向系统的排气:向油罐内加注清洁转向油至最高刻度线;举升车辆，不起动发动机，缓慢将方向盘从一侧极限位置转动至另侧极限位置，重复4次;
3，再次添加转向油至最高刻度线，连接电瓶线、起动发动机怠速运行同时向油罐内添加转向油，防止转向助力泵运行过程中缺油而吸入空气;
4.保持发动机怠速运行，缓慢将方向盘从一侧极限位置转动至另一侧的极限位置，重复8~10次，直到油罐内泡沫消失;
5.不要将方向打死至极限位置超过5秒，打死后应回转一些，过高的压力会损坏系统密封性;
重复上述步骤，直至系统无气泡产生，检查并添加转向油至最高刻度拧紧油壶盖。
举升车辆，检查转向系统的密封性、转向管路走向正确、固定良好。
宝骏610是上汽通用五菱将于2014年4月推出一款基于宝骏630打造的掀背版车型，并将延用宝骏630数字化的命名原则，将新车定名为“宝骏610”。该款车型是上汽通用五菱（宝骏）旗下的第二款紧凑型轿车。 宝骏610前脸造型采用略有倾斜的三横辐式中网进气格栅设计，底部雾灯格栅尺寸略有减小，其下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装，更突显运动感。此外，宝骏610的尾部线条十分犀利且层次感很强，其“宝骏610”的标识则直接证明了该车的身份。另外，新车尾灯线条也与整车呼应，排气布局则采用单边单出。
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