胎压传感器的作用监控轮胎的胎压,保证轮胎气压的一致性,提高轮胎的使用寿命,降低油耗,胎压传感器的工作原理是传感器接受轮胎的压力,并经芯片处理后发射到接收器上,经接收器处理后,反馈到显示器上。
汽车胎压监测器传感器具体安装方法如下:
传感器和显示器体积并不大,所以在整个安装的过程中并非难事,而且安装工具在整套产品中已经配备,无需再准备其他工具。
1、旋出气嘴防尘盖;
2、旋进六角螺母;
3、套入防拆垫片及传感器;
4、用螺母扳手反向拧紧传感器;
安装完传感器后,接下来只需把显示器插入点烟器即可,整个安装过程仅需两分钟。
5、把胎压显示器插入点烟器中即可开始工作;
6、行车中的胎压监测
汽车正常胎压前边在2.0--2.3之间,后边在2.2--2.5之间,但由于各个车的正常胎压范围也不同,车主需时常关注爱车是否有“报警”,至此,安装已经完成。
166是C级轿跑车的底盘(悬挂系统),是04年的产品,09年停产。技术上是可以超越当时的宝马5系,这也是当时国外专业汽车测评机构测评过的,166更胜一筹。2007年菲亚特找奇瑞汽车谈合资合作,谈判时送给奇瑞两辆阿尔法罗密欧159,后来双方没有合作成功。于是奇瑞在阿尔法罗密欧159的底盘上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盘结构、轴距都与阿尔法罗密欧159相同。G6是加长版G5,内装更高级一些,体型更大。而166是阿尔法罗米欧的旗舰产品,比159更优秀一点。近年来,底盘技术相比发动机技术的发展并没有明显的进步,所以166的技术至今仍是高级和先进的。
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