胎压传感器的作用监控轮胎的胎压,保证轮胎气压的一致性,提高轮胎的使用寿命,降低油耗,胎压传感器的工作原理是传感器接受轮胎的压力,并经芯片处理后发射到接收器上,经接收器处理后,反馈到显示器上。
汽车胎压监测器传感器具体安装方法如下:
传感器和显示器体积并不大,所以在整个安装的过程中并非难事,而且安装工具在整套产品中已经配备,无需再准备其他工具。
1、旋出气嘴防尘盖;
2、旋进六角螺母;
3、套入防拆垫片及传感器;
4、用螺母扳手反向拧紧传感器;
安装完传感器后,接下来只需把显示器插入点烟器即可,整个安装过程仅需两分钟。
5、把胎压显示器插入点烟器中即可开始工作;
6、行车中的胎压监测
汽车正常胎压前边在2.0--2.3之间,后边在2.2--2.5之间,但由于各个车的正常胎压范围也不同,车主需时常关注爱车是否有“报警”,至此,安装已经完成。
1998年,德国大众公司购买了布加迪的商标权,布加迪品牌在一片唏嘘声中进入了一个新的阶段。人们都认为大众公司想重建这个倒霉品牌的想法不切实际,最终一定会再次以失败告终。但是,在2001年,布加迪推出威龙16.4概念车并宣布它将以世界上最快马力最强劲的车型上市。多年以后威龙汽车终于亮相,进入了公众的视野。布加迪的新总裁Bscher博士决心要让威龙再度上市,他在总工程师Schreiber的帮助下带领公司对威龙超过85%的部位都进行了大规模重新设计。后来的结果是,以曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龙车,正像他所向人们承诺的那样:拥有最强劲的马力,最快的速度,是有史以来最昂贵的汽车。
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