汽车空调散热器的性能优良与否直接影响到车内房间散热或散冷的效果,引起人们的广泛关注,那么汽车空调散热器热正常吗?下面就一起随佰佰安全网小编来了解一下吧。 其实汽车空调散热器温度高是正常的,这是它日常工作的主要任务,千万不要自作聪明用水给散热器降温,其实保持散热器清洁更重要。 冷凝器为制冷系统的机件,属于换热器的一种,能把气体或蒸气转变成液体,将管子中的热量,以很快的方式,传到管子附近的空气中。冷凝器工作过程是个放热的过程,所以冷凝器温度都是较高的。 汽车冷凝器和散热器其实是同一个东西,也就是家里空调的室外机一样,冷凝器是书面叫法,而散热器是通俗叫法。
空调拆卸方法
1、排放制冷系统的制冷剂。
2、拆下散热器
3、拆下冷凝器进口管和出口管:
4、拧下固定螺栓,拆下冷凝器。
空调安装方法 :
1、安装前应充分清洗冷凝器,确保有足够的空气流经冷凝器盘管,使其充分散热。
安装时注意冷凝器下部的正确位置。上端与发动机罩的间隙不得小于5mm。
166是C级轿跑车的底盘(悬挂系统),是04年的产品,09年停产。技术上是可以超越当时的宝马5系,这也是当时国外专业汽车测评机构测评过的,166更胜一筹。2007年菲亚特找奇瑞汽车谈合资合作,谈判时送给奇瑞两辆阿尔法罗密欧159,后来双方没有合作成功。于是奇瑞在阿尔法罗密欧159的底盘上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盘结构、轴距都与阿尔法罗密欧159相同。G6是加长版G5,内装更高级一些,体型更大。而166是阿尔法罗米欧的旗舰产品,比159更优秀一点。近年来,底盘技术相比发动机技术的发展并没有明显的进步,所以166的技术至今仍是高级和先进的。
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