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油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。
油底壳在发动机底下，油底壳上有颗放油螺丝，里面是机油，油箱一般在车尾部，很大一个塑料壳，里面是汽油：
1、油底壳（OilSump）位于引擎下部：可拆装，并将曲轴箱密封作为贮油槽的外壳。油底壳多由薄钢板冲压而成，形状较为复杂的一般采用铸铁或铝合金浇铸成型；
2、其内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有量油尺，用来检查油量。此外，油底壳底部最低处还装有放油螺塞；
3、市面上见到的大多数车都是湿式油底壳，之所以命名为湿式油底壳是由于发动机的曲轴曲拐和连杆大头在曲轴每旋转一周都会浸入油底壳的润滑油内一次，起到润滑作用，同时由于曲轴的高速运转，曲拐每次高速浸入油池内都会激起一定的油花和油雾，对曲轴和轴瓦进行润滑，称之为飞溅润滑。
发动机油底壳装在发动机下面，变速箱油底壳装在变速器的下面。发动机用的是发动机油，而自动变速箱用的是自动变速箱油。插半轴的那个就是自动变速箱。
油底壳的位置在汽车引擎的下部，它的主要作用是封闭曲轴箱，避免杂物进入油箱内部。同时还可以储存由于各种摩擦表面回流的润滑油，散去部分热量，防止润滑油被氧化的作用。
奇瑞x1是奇瑞旗下的一款汽车，售价在4.88-6.46万。对于奇瑞X1来说，外观内饰及配置的改变都不是重点，它的最大卖点在于从原来全系标配1.3L发动机改成新款的1.3L自动和三款1.5L手动车型。奇瑞X1只是一台迷你版的小型SUV，它不需要庞大的体型吸引消费者，它只有可爱的卖相和利用率超高的实用空间就能发挥一技之长。2012款奇瑞X1车身尺寸分别为长3866mm、宽1622mm、高1638mm，轴距只有2330mm，离地间隙依然为180mm。如果家里小区的固定停车位刚好放不下一台紧凑型SUV或轿车的话，可以考虑购买这台奇瑞X1，小巧的车身能让停车更轻松。
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