转向拉杆球头的工作原理带球头外壳的拉杆,转向主轴的球头置于球头外壳内,球头通过其前端的球头座与球头外壳的轴孔边缘铰接,球头座与转向主轴间的滚针镶在球头座内孔面槽内,本实用新型具有减轻球头磨损,提高主轴的抗拉等特点。
转向拉杆球头,主要包括拉杆端部的球头外壳(2),转 向主轴(3)的球头(4)插在球头外壳(2)内,球头(4 )前端通过压簧(5)与压垫(6)接触,球头(4)后端通 过球头座(7)与球头外壳(2)内壁铰接,球头座(7)与 转向主轴(3)间镶有一组滚针(8),其特征在于球头座( 7)与转向主轴(3)间的滚针槽开设在球头座(7)内孔面 上,球头座(7)坐铰在球头外壳轴孔(9)边缘上。
全球鹰K17A的外观由全球知名设计师乔治.亚罗设计(法拉利等众多跑车设计者),设计理念是光、影、锐利、力学,整车时尚、个性、年轻化。车身采用了大量的直线设计,让人感觉时尚感十足。车身尺寸长*宽*高为3971×1745×1496mm,轴距为2461mm。超大的空间、俊朗大气的外观以及搭载智能科技配置使得K17A与其他小型电动汽车相比,在市场竞争中占有很大的优势。
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