汽车配电盒内零部件有熔断器、继电器、电流传感器、预充电电阻、铜排等,依次安置在配电盒盒体内。通常车辆在发动机舱左侧和仪表板左侧分别安装一个配电盒,部分车型上会安装更多的配电盒。
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电动汽车上有高压配电盒,它是所有纯电动汽车、插电式混合动力汽车的高压电大电流分配单元PDU。采用集中配电方案,结构设计紧凑,接线布局方便,检修方便快捷。根据不同客户的系统架构需求,高压配电盒还要集成部分电池管理系统智能控制管理单元,从而更进一步简化整车系统架构配电的复杂度。
作为新品牌旗下的首款车型,BEIJING EU7不仅未给消费者带来足够“亮眼”的产品力,甚至于对比自家的“弟弟”EU5都毫无优势可言。
两款车拥有着相似价位,但车型定位却不同。EU7定位中型电动车,EU5定位是紧凑型电动车。而两者在价格方面高度重叠的同时,更高级别的EU7在配置层面却要逊色于低一级别的EU5。如此看,北汽如果将EU5换上BEIJING的新标更能肩负其品牌向上的重任。
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北汽新能源EX3前保险杠皮(不带喷漆)
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北汽新能源EC3前门内拉手
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车门下护板支架,最好做到防锈处理
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