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在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器（俗称水箱）通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。在水泵的旁边还有一个节温器，汽车刚发动时（冷车）时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环（俗称小循环），待发动机的温度达到95度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量。
汽车水泵皮带的安装方法如下：
1、首先要拉上手闸，后轮塞上阻挡块，把车前部顶起来，为了安全起见，需要把车放在撑车的支架上，不能直接放在千斤顶上；
2、把车的右轮拆下，车底的防护板拆掉，这样就能看到发动机的曲轴主皮带轮了；
3、轴主皮带轮上的紧固螺栓，这个螺栓是全车所有运动部件的螺丝中额定扭矩最大最紧的之一，而且很多年在高温下可能会咬合得非常坚固，加上发动机本身是能转动的；拧下螺丝；
4、把发电机、空调、液压助力等驱动皮带拆掉，不同的车有所不同，但基本上都是先松张力螺丝，然后松开紧固螺丝，就可以把皮带拆下来；
5、最后在安装新的皮带即可。
比亚迪e5可以看做是速锐的纯电动版，前脸有蓝色饰条来表明其纯电动版的特殊身份，充电口位于格栅车标后。长宽高分别为4680/1765/1500mm，轴距2660mm，只比速锐长了10mm而已。
内饰基本延续了速锐的设计，车内主要为深色，带有银色装饰。相比之前车展发布的速锐EV，取消了“跑马灯”档杆，而是采用了可以一键P挡的电子档把。由于尺寸和结构并没有变化，所以驾乘空间与速锐并没有区别。
e5采用最大功率为160kW的电动机，扭矩310Nm，最高车速130km/h。车辆搭载磷酸铁锂电池组，综合续航里程可达305km。
e5的尺寸和EV300差不多，只不过定位要略低一些，同样的动力总成，只是在续航力场方面有所区别而已。而且有消息称其比较偏重企业和出租车市场。综合动力和续航里程来看，e5还是个不错的选择。
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