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汽车蒸发箱的作用是使制冷剂由液态变成气态，大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机，周而复始的过程促成低温目的。在夏日里为乘员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。以下是关于汽车蒸发箱的相关介绍：
1、汽车蒸发箱即汽车发动机和汽车空调的散热器装置。汽车蒸发箱里有两样东西，一个是暖风水箱，一个是冷气片，汽车水箱里的水热了后，流进暖风水箱里，被风机吹出的风就是暖风，而开制冷的时候，暖风水箱会停止进水，空调开始运作，压缩机把冷媒压进冷气片，吹出即冷风。
2、蒸发箱一般位于仪表台内部，当空调开启时，需要蒸发箱冷热交换，使其表面产生大量冷凝水。同时室外空气的进入可能会携带各种尘土、细菌、杂质等，这些物质和冷凝水会粘附在蒸发箱的表面。帮手汽配平台提供各个车型蒸发箱芯原车配件的订购服务。
1.首先断开电池负极，等待冷却液温度下降，拧下排水螺丝排出冷却液，然后拆下暖水箱的两根水管，连接压力表释放管路中剩余的制冷剂，拆下与膨胀阀连接的高低压管路。暖水箱和蒸发芯组合在蒸发箱内，拆卸时需要将整个蒸发箱拆下来。
2.拆卸主气囊、仪表板装饰板和手套箱。仪表中控台拆卸后，需要拆卸仪表骨架，方便施工。拆解仪表骨架前，应分离主线束和与车身连接的线束插头。3.仪表架的固定螺钉分别是机架的左右两侧和主驱动器的前部。左右两侧的固定螺栓拆卸相对简单。打开车门，撬开a柱处的小装饰盖，可以看到固定螺栓，而前固定螺栓、刮水器臂和刮水器臂下的装饰板只能拆卸。
4.拆下仪表架后，拔下空排水管即可取出蒸发箱总成，拆卸蒸发箱外壳即可更换蒸发芯。更换蒸发芯需要拆卸的零件很多。在车内中控台拆卸过程中，应采取保护措施，避免损坏内饰板。拆下的零件全部回收后，应对空调节系统进行泵送空检漏试验，无异常可加注制冷剂。
起亚K3 PHEV在成都车展迎来了上市，两款车型补贴后分别售价16.68万与17.58万元。这款车作为一款纯电动续航能力可达80公里的插电混动车型，起亚K3 PHEV的到来不仅拓宽了起亚新能源产品线，同时也为几位竞品对手带来了不小的压力。
作为目前国内市场为数不多的合资紧凑级插电混动产品之一，该车不仅配备了容量为12.9kWh的动力电池组，使得其纯电续航里程达到了80km，并且这款车还搭载了一台热效率最高可达40%的Kappa 1.6 GDi发动机与长续航电驱动系统进行融合，使得其综合工况油耗低至1L/100km。这也意味着当K3 PHEV处于满油满电的状态下，这款车的续航能力可达1080公里
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