汽车前桥壳是汽车底盘中主要的部件,又是汽车运动的主要传动部件,同时还是驱动总成的外壳,因此,其结构的设计合理性对汽车的疲劳寿命和强度、刚度都影响很大,我们知道,由于前桥壳需要安装的部件很多,传统的前桥壳结构复杂,焊接的部分非常多,几乎有好几十甚至上百处的焊接,这样如果存在焊缝不完全的问题,很容易由于疲劳失效发生裂纹扩张的现象,因此就需要设计一种焊接更少、同时简单更加简单紧凑、同时强度大、刚度足的汽车前桥壳,就很有必要和迫切,能有效减少汽车前桥壳的疲劳破坏,使得其质量更好,使用更加安全,具有非常积极的应用推广价值。
1、拆下减震器后,取下减震器上固定螺帽防尘罩;
2、用开口扳手固定白杆,用开口扳手或梅花扳手或小活动扳手拆下固定螺帽;
3、用一字解刀取下破损的缓冲胶块;
4、安装缓冲胶块,组装减震器。
大众捷达减震器防尘罩缓冲块的安装需前往修理厂或4S店实行安装。
回顾2017年,国家法规升级引发了轻客市场新一轮的洗牌,众多轻客品牌退出9座以下轻客市场,面对消费市场持续酝酿的变革,发动机前置的轻型客车无疑更符合时代的发展趋势。作为中国客车自主品牌代表和领军企业,金龙轻客10年砥砺奋进,集合传统轻客优势,精心研发全新一代多功能商务轻客——金龙凯锐浩克,开启9座以下轻客前置动力的新时代。
6月10日,金龙凯锐浩克在厦门锦融城市展厅隆重上市,新车分成商务版和浩运版,其中商务版分为标准型、舒适型及商务型三种车型。售价区间为8.28-10.58万元。新车致力于成为新时代多功能商务轻客的典范。
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