电阻有很多种。根据电阻材料,可分为绕线型和非绕线型。非绕线型分为合成型和薄膜型。薄膜型包括碳膜型、金属膜型、金属箔型、金属氧化膜型、玻璃釉膜型等;根据电阻的特殊用途,可分为热敏电阻、压敏电阻、光敏电阻、力敏电阻、磁敏电阻、气敏电阻、湿敏电阻,
滑动电阻和热敏电阻是汽车上常见的电阻。
汽车电阻的作用是限制电路内电流。在电子系统中,电阻的作用非常重要。除作为元件的标准电阻外,其他各部件都有一个可影响电路电压和电流的电阻值。 固定电阻器和可变电阻器在机动车电子系统内使用。
以下是对其的扩展介绍:、
1、电阻的介绍:电阻是描述导体导电性能的物理量,用R表示。电阻的大小可以用来衡量导体对电流阻碍作用的强弱,即导电性能的好坏。电阻的量值与导体的材料、形状、体积以及周围环境等因素有关。
2、电阻的分类:不同导体的电阻按其性质的不同还可分为两种类型。一类称为线性电阻或欧姆电阻,满足欧姆定律; 另一类称为非线性电阻,不满足欧姆定律。
如果说有什么品牌可以称得上“实而不华”的话,除了斯巴鲁之外,三菱绝对算是一个。虽然三菱如今的影响力已经大不如前,诸如Lancer Evo、帕杰罗这样一些脍炙人口的经典车型,已经逐渐淡出主流视野,但是古话说得好:“瘦死的骆驼比马大”,直到今时今日,三菱还是留下了一些不错的车型,譬如目前销量不错的欧蓝德,或者今天我体验的这款奕歌。虽然它换上了一张看上去还算新潮的面孔,但是骨子里它依然保留了三菱自身的浓烈特色。
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