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空气滤清器（Air Cleaner）主要应用在气动机械、内燃机械等领域，作用是为这些机械设备提供清洁的空气，
以防这些机械设备在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的机率。
空气滤清器的主要组成部分是滤芯和机壳，其中滤芯是主要的过滤部分，承担着气体的过滤工作，
而机壳是为滤芯提供必要保护的外部结构。空气滤清器的工作要求是能承担高效率的空气滤清工作，不为空气流动增加过多阻力，
并能长时间连续工作。
所谓空气滤清器总成 是指的发动机的整套进气系统，包括进气管道 外壳 滤芯以及出气管道（指的是外壳与发动机相连部分）
更换空气滤清器的步骤如下：
1、打开发动机舱盖，确认空气滤清器的位置，空气滤清器一般位于发动机舱左侧，即左前轮上方位置，可以看到一个四方的塑料黑盒子，滤芯就安装在里面。
2、将空气滤芯取出，检查是否有较多的尘土，可以轻轻拍打滤芯端面，或利用压缩空气由里向外清洁滤芯上的尘土，切勿用自来水进行冲洗。如果空气滤清器已经严重堵塞，则需要更换新的滤清器。
3、在处理完空气滤芯后还需要对空滤盒进行彻底的清理，一般在空滤盒下面会堆积大量的尘土，这些尘土是导致发动机动力下降的元凶。
4、在安装新的空气滤清器的时候，需要注意空气滤清器下方靠右的一个突出的塑料片，此塑料片用于防止装反空气滤清器而设计。安装空气滤清器时要把塑料片卡到滤清器座的卡槽里面才算安装到位。
如果说有什么品牌可以称得上“实而不华”的话，除了斯巴鲁之外，三菱绝对算是一个。虽然三菱如今的影响力已经大不如前，诸如Lancer Evo、帕杰罗这样一些脍炙人口的经典车型，已经逐渐淡出主流视野，但是古话说得好：“瘦死的骆驼比马大”，直到今时今日，三菱还是留下了一些不错的车型，譬如目前销量不错的欧蓝德，或者今天我体验的这款奕歌。虽然它换上了一张看上去还算新潮的面孔，但是骨子里它依然保留了三菱自身的浓烈特色。
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