涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。当发动机转速增大,废气排出速度与涡轮转速也同步增加,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和调整发动机的转速,就可以增加发动机的输出功率了
涡轮增压器有四个主要优点:[1]
1、提高发动机升功率。在发动机排量不变的情况下可以通过增加进气密度,让发动机可以多喷油,从而提高发动机的功率,加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%~30%。反之在同样的功率输出的要求下可以降低发动机的缸径,缩小发动机的体积和重量。
2、改善发动机的排放。涡轮增压器发动机通过改善发动机的燃烧效率,减少发动机废气中颗粒物和氮氧化物等有害成分的排量。是柴油发动机达到欧二以上排放标准不可缺少的配置。
3、提供高原补偿的功能。部分高海拔地区,海拔越高,空气越稀薄,带涡轮增压器的发动机就可以克服因高原空气稀薄导致的发动机的功率下降。
4、提高燃油经济性,降低油耗。由于带涡轮增压器的发动机燃烧性能更好,可以节省燃油3%-5%。
涡轮增压器已经普及到许多类型的汽车上,它弥补了一些自然吸气式发动机的先天不足,使发动机在不改变排气量的情况下可以提高输出功率30%
以上。因此许多汽车制造公司都采用这种增压技术来改进发动机的输出功率,藉以实现轿车的高性能化。
涡轮增压器是精密的发动机部件,在进行组装、拆卸时请谨慎操作。而且在组装、拆卸时,请对发动机、排气管等周边部件进行确认及更换,对周边部件的确认或更换疏漏是导致更换后的涡轮增压器使用异常的重要原因。
并且在更新过程中请注意安全,避免事故的发生。
1、安装前注意事项
请务必拆下新涡轮增压器的进油口、出口的密封条以及盖子。
发动机油、油过滤器、密封圈、衬垫等必须更换新品。
确认进油/出油管和接头螺栓是否有异物、变形等,请进行清洗、用气枪清扫或更换新品。
确保空气过滤器,吸气/排气歧管、吸气管内部没有异物(螺母、螺栓、废布料等)以及油污。
在压缩机叶轮破损以及螺母松动的情况下,请确认排气管是否有异物。
2、安装时注意事项
在安装拆卸涡轮增压器时务必谨慎操作。
请务必确保在涡轮增压器吸排气外壳、油入口、螺栓整体,管道内没有杂物。
为了防止更换后受损、请将新油从给油口处注入到油入口面,同时用手指转动压缩机叶轮,使油充分贯通到中心轴位置。
在油的进出口处、请使用正品的密封圈。
3、 安装后注意事项
安装后10分钟之内请保持空转(无负荷)状态。目的:确保润滑油充分吸收,在对润滑油涡轮增压器的润滑油供给不充分的情况下,会发生曲轴受损所引起的涡轮增压器故障。
空转后、进行实际运转,确认涡轮增压器功能是否正常。目的:确认没有因吸排气管内残留异物而导致故障、并且为了确认涡轮增压器的旋转。
更换后,请不要使用清洁剂对发动机进行清洗,因为清洗剂有可能从发动机流入涡轮增压器。
如果说有什么品牌可以称得上“实而不华”的话,除了斯巴鲁之外,三菱绝对算是一个。虽然三菱如今的影响力已经大不如前,诸如Lancer Evo、帕杰罗这样一些脍炙人口的经典车型,已经逐渐淡出主流视野,但是古话说得好:“瘦死的骆驼比马大”,直到今时今日,三菱还是留下了一些不错的车型,譬如目前销量不错的欧蓝德,或者今天我体验的这款奕歌。虽然它换上了一张看上去还算新潮的面孔,但是骨子里它依然保留了三菱自身的浓烈特色。
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