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奥迪Q3(进口)变速箱换挡机构

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变速箱换挡机构简介

汽车挂档机构的作用是在驾驶员在换挡时，能将变速器内部转动零件（输入轴）速度降低或降低止零，使驾驶员在换倒挡的时不会由于内部倒挡齿轮之间的转速差导致出现明显的打齿声。
变速器操纵机构应能满足以下要求：
（1）挂档后应保证结合套于与结合齿圈的全部套合（或滑动齿轮换档时，全齿长都进入啮合）。在振动等条件影响下，操纵机构应保证变速器不自行挂档或自行脱档。为此在操纵机构中设有自锁装置。

（2）为了防止同时挂上两个档而使变速器卡死或损坏，在操纵机构中设有互锁装置。

（3）为了防止在汽车前进时误挂倒档，导致零件损坏，在操纵机构中设有倒档锁装置。

变速箱换挡机构的组成

汽车换挡机构的组成是档杆，拉线，选档及换档结构，拨叉及同步器，其中挡杆的作用是对档位进行控制，拉线是拉动档位位置，选档的作用是挂挡或者档位变化，拨叉及同步器的作用，是负责结合及分离各个档位齿轮。

换挡机构的作用是：

1.保证汽车平稳起步
2.便于换档
3.防止传动系过载

奥迪Q3(进口)简介

奥迪Q3是一款全新的紧凑型SUV，或者你也可以把它看成是一款Crossover跨界车，这是继宝马X1后市场上出现的第二款采用类似定位的车型。无论从整车设计还是动力配置，奥迪Q3的表现都十分出色，奥迪Q3是基于大众途观相同的PQ35平台，在奥迪车型系列中的定位在Q7与Q5之下。为使其区别于大众车型，这款奥迪Q3将经过调谐，以获得更加动感的驾驶性能，豪华个性的外观，同时将配备自适应式减震器，如同TT装备的减震器。

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