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塔菲克变速箱传感器

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变速箱传感器简介

变速箱传感器的主要功能：

变速箱传感器的主要功能是记录传输速度。控制单元需要变速级，以便在换档时调节换档压力，并确定在哪个点需要挂入哪个档。变速器控制模块或TCM可以检测离合器何时接合和分离。它还可以读取RPM。获取所有这些信息后，TCM将根据用户反馈执行特定功能。一些TCM能够将自己的驾驶习惯存储在内部存储器中，并且可以将所存储的信息应用于某人的变速箱性能。

自动变速器的自动选档器。图片来源：我，上流政治, 福特Escort 1.9 1992-autotrans, CC BY-SA 3.0
传输范围传感器通常有两种类型的设计：霍尔发生器和感应传感器。环形齿轮能够改变磁场，并改变变速器范围传感器电路中的电压，该电路接收通过变速器范围传感器引导至控制单元的电压信号。

变速箱传感器的作用

变速箱传感器用于测量特定变速箱系统（例如汽车）中的档位，离合器啮合和速度。每个变速箱传感系统都有一个控制模块或一个控制单元。控制单元需要变速级，以便在换档时调节换档压力，并确定在哪个点需要挂入哪个档。

塔菲克简介

1994年，匆匆进入中国的雷诺与三江航天集团共同出资9800万美元在湖北孝感匆匆上马了其在中国内地的第一个项目——三江雷诺汽车公司，三江集团持股55%，雷诺持股45%，合作期限30年。按照最初的设计，当年以CKD方式投产，到1997年，产销量达到千辆。1998年底，涂装、焊装、总装三条生产线全面建成，具备年产15万辆的能力，但命运总是捉弄人，在1994年至2001年的8年时间内，“塔菲克”客车总共却只销售了4000多辆。年均不到500辆，这显然不是雷诺想看到的结果。

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