小瓦轴瓦简介

汽车的大小瓦其实就是轴瓦，分曲轴瓦和连杆瓦，由高硬度耐磨钢制成，分上下两块，贴和在曲轴与缸体，连杆与曲轴的连接部位。小瓦是连杆轴径的轴瓦，由于连杆轴径比较细所以轴瓦也就小一些，我们简称为小瓦。其实发动机的曲轴使用的是滑动摩擦结构，曲轴和轴瓦之间是直接摩擦滑动旋转的。

曲轴瓦片正确安装方法是：

曲轴瓦片正确安装方法是：
1、在曲轴两侧面各一根平衡轴。但是此平衡轴并不是靠机油泵输出的机油强制润滑的，而是靠飞溅的机油润滑。因此，平衡轴与轴瓦之间的间隙尤为重要，需控制在0.15--0.20毫米之间；
2、假如间隙不好控制的话，可以先用塞尺在轴瓦还没有安装到缸体时测出轴瓦与平衡轴的间隙，此时间隙最好在0.3毫米｛不够0.3毫米的话，可以采取刮削或者在车床上加工达到需求尺寸｝，因为轴瓦与轴瓦孔的过盈量标准为0.05毫米，把轴瓦敲进轴瓦孔后间隙就在0.18毫米左右；
3、间隙过小机油进不去会导致平衡轴和轴瓦抱死，以致于把轴瓦承孔拉坏。另外，装配平衡轴轴瓦时，轴瓦的被面应涂上302AB胶以最大限度的稳固轴瓦。
按常规装完主轴瓦后装上曲轴，转动曲轴使曲拐向后，再拉动捆在连杆大头上的铁丝，使活塞连杆组向下止点运动，直至连杆大头和连杆轴颈相贴合。再从后面向连杆大头与轴颈间插入上瓦片，下瓦片则压入连杆盖中。然后用手拧入连杆螺钉，再安装好主轴承盖。按规定矩拧紧连杆螺钉后，装复全部拆下的零部件。
曲轴瓦片正确安装方法：0.20mm-0.40mm直接属于正常范畴。带油槽的大瓦都是装在曲轴的缸体上的。装好了，紧上螺丝看看左右推动有没有间隙。

BRABUS巴博斯 ML级简介

在对奔驰的各系车型改装中，巴博斯Brabus绝对是个全能选手，从S级到GLS，从GLE也就是原来的ML级到G级，巴博斯Brabus在各个领域大试身上，乐此不疲，而且常常有惊人之作！

巴博斯Brabus曾对现款的梅赛德斯-奔驰G级身上大试身手，此前曾改出过巴博斯G800，国内出现过此款改装车，不过遗憾的是大脚轮胎竟然是韩泰的！大煞风景……

在海外，这次巴博斯Brabus又对现款的梅赛德斯-奔驰G65进行了一个大的改装提升，将发动机逼出了900马力的输出，对整个车身外部套件进行了强悍的加装！

全新的Brabus引擎盖，两侧配有专属通风口，前部上方也增加了特有的进气口，整体造型相当彪悍……

巴博斯Brabus对动力的提升更是不遗余力，几乎改变了所有发动机内部零件，安装了新的涡轮增压器，以及完整的排气系统，将6.0升的V12发动机提升至了6.3升，扭矩达到1500牛米，最高车速达到270公里/小时，要知道这是一款2.5吨重的越野车！

内饰部分更是增加了双色菱形高档皮革，后排两个独立设置的双座椅，头枕也有专属的巴博斯Brabus900缝制工艺，空间也有所增加，同时采用了星光车顶的设计，不知是对宝马的示威还是对劳斯莱斯的模仿！