高压油泵是直喷发动机多出来的一个油泵,但其并不像普通汽油泵那样安装于油箱内,也不用电子驱动,而且高压油泵一般在发动机舱内可以找到。直喷发动机需要更高的燃油压力来配合其精准的喷射,所以高压油泵就应运而生。 怎么判断高压油泵坏了,其实高压油泵出现故障现象和汽油泵差不多,抖动严重、加速无力、怠速不稳、不好启动等症状,甚至也会熄火。不管是汽油泵还是高压油泵,都有可能出现故障,但出故障的概率并不高。而且只要用车得当,使用10万公里以上完全没有问题。
1 、检测高压泵O 形环,并用干净的发动机机油稍微浸润,插入滚子挺柱前检查有无损坏,必要时更换。将滚子挺柱装入真空泵,装配时注意将滚子挺柱上的凸起对齐真空泵上的凹槽。
2 、尽量转动曲轴,直至滚子挺柱位于最低点,将高压油泵插入真空泵。
3 、用手交叉拧紧紧固螺栓,再用20N·m 的规定力矩交叉拧紧紧固螺栓。再插上燃油软管,并用弹簧卡箍固定。连接燃油压力调节阀插接器。
4 、用发动机机油浸润高压管路的球头,并安装高压管路,用扳手拧紧图中箭头指示的燃油分配器锁紧螺母。
5 、用扳手固定住高压管连接件,再用另一个扳手拧紧高压管的活接头螺母。
6、安装高压管固定夹,并使用5N·m 的力矩拧紧固定夹螺栓。
7 、其他安装按照与拆卸顺序相反的步骤进行即可。
东南富利卡的第一代车型诞生于2000年,并于2003年7月推出了外观、内饰全部更新的新款。当时外观的变化主要体现在“脸”部的变化, 一改旧款朴实的风格。这一款车型于2004年荣获J.D POWER 汽车品质评比国产SUV组的第一。富利卡菱动是东南汽车基于富利卡平台、导入三菱全球化设计而精心研发的多功能新商旅座驾,启动“创事业闯天下”的全新用车理念,务求在RV市场再次突破。
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