汽车空调系统有两个主要的空调管,一根是从蒸发器到压缩机的低压管,另外一根是从冷凝器到蒸发器的高压管。包裹这两根空调管可以提高空调系统的制冷性能吗?答案是肯定的,但是包裹的方法和位置是很有讲究。如果包裹不当,可能会起到相反的效果。
汽车空调原理:压缩机往往是安装在发动机上,并用皮带驱动(也有直接驱动的),冷凝器安装在汽车散热器的前方,而蒸发器在车里面,工作时从蒸发器出来的低压气态致冷剂流经压缩机变成高压高温气体,经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体,再经过贮液干燥器除湿与缓冲,然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀,经节流和降压最后流向蒸发器。致冷剂一遇低压环境即蒸发,吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器,车厢内温度也就因此降低。液态致冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体,又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。在整个系统中,膨胀阀是控制致冷剂进入蒸发器的机关,致冷剂进入蒸发器太多就不易蒸发而太少冷气又会不够,因此膨胀阀是调节中枢。而压缩机是系统的心脏,系统循环的动力源泉。
上汽斯柯达柯米克是斯柯达的一款全新德系都市SUV。柯米克于2018年4月23日在位于北京的捷克驻华大使馆正式全球首发亮相。并于2018年6月27日正式上市。柯米克全系搭载全新1.5L EA211 发动机,共计四款车型,售价区间:10.99-13.09万元。
2019年3月27日起上汽斯柯达响应国家减税降费号召,提前下调旗下柯米克等车型厂商建议零售价,同时赠送四万套“三年智惠保养服务礼包”。德系都市SUV柯米克降价后的售价区间为10.59-12.69万
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