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分动器是一齿轮传动系，其输入轴直接或通过万向传动装置与变速器的第二轴相联，输出轴则有若干，分别经万向传动装置与各驱动桥连接。
分动器的工作原理：分动器各轴均用两个圆锥滚子轴承支承，其轴承松紧度用相应的调整垫调整。为此，对分动器操纵机构有如下要求：非先接上前桥不得挂上抵速档，非先退出低速档，不得摘下前桥。
汽车分动器的作用是将变速器输出的动力分配到各驱动桥，并且进一步增大扭矩，是4×4越野车汽车传动系中不可缺少的传动部件，它的前部与汽车变速箱联接，将其输出的动力经适当变速后同时传给汽车的前桥和后桥，此时汽车全轮驱动，可在冰雪、泥沙和无路的地区地面行驶。
分动器类型：
（1）分时驱动（Part-time 4WD）这是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式。
（2）全时驱动（Full-time 4WD）这种传动系统不需要驾驶人选择操作，前后车轮永远维持四轮驱动模式，行驶时将发动机输出扭矩按50：50设定在前后轮上，使前后排车轮保持等量的扭矩。
（3）适时驱动（Real-time 4WD）采用适时驱动系统的车辆可以通过电脑来控制选择适合当下情况的驱动模式。
铃木雨燕是以2002年巴黎车展展出的“concept-s” 概念车及2003年法兰克福车展展出的“concept-s2”概念车为原型进行重新设计的，分3门和5门两种款式。
铃木雨燕，2005年长安铃木推出了“雨燕”，雨燕车如其名，小巧玲珑，素有小MINI COOPER之称，国产雨燕外型时尚美观，配置齐全，排量多为1.3L，经济又省油，受到很多年轻人特别是女性朋友的喜爱。雨燕上市时间短，二手车市场比较少见，但由于雨燕的市场认可程度高，销量也非常好，保有量将逐渐扩大，雨燕有1.3L和1.5L两种。
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