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正时套装是汽车发动机保养的完整组件包，包含了正时传动系统所需的张紧轮、张紧器、惰轮及正时皮带、还包括螺栓螺母、垫片等应当定期更换的五金件，以确保维修保养后正时传动系统及发动机能处于理想状态。
1.汽车发动机正时三件套是指正时皮带、张紧轮、惰轮等。正时套装是汽车发动机保养的全套套装，包括正时传动系统所需的张紧轮、张紧轮、惰轮和正时皮带，以及应定期更换的螺栓、螺母和垫片等硬件，以确保正时传动系统和发动机在保养后能处于理想状态。
2.正时皮带是消耗品，一旦正时皮带断裂，凸轮轴当然不会按照正时运转。此时，气门很有可能会与活塞发生碰撞，造成严重损坏，因此必须按照原厂规定的里程或时间更换正时皮带。
3.汽车发动机在工作过程中，气缸内不断发生进气、压缩、爆炸和排气四个过程，每一步的正时都要与活塞的运动状态和位置相匹配，这样进气、排气和活塞升降才能相互协调。正时皮带在发动机中起着“桥梁”的作用，动力由曲轴驱动传递到相应的零件上。
正时套装不仅包括正时皮带还包括了发动机皮带传动系统维修所需的张紧轮、惰轮以及齿型皮带和相关附件。在更换汽车的正时传动系统时，最好是整套更换，并选用同一厂商的产品，确保零件匹配度高，使用寿命长。以下是相关介绍：
1、张紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置，主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成，能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠。
2、正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
3、惰轮主要是起到辅助张紧轮、皮带、改变皮带方向、增加皮带和带轮包容角的作用。
2010年6月份前,新上任的主管销售的一汽王法长副总经理在不同场合透漏，奔腾B30将在在2010年下半年正式走下生产线，而定位更高一级的B90项目也在有序地推进之中。不过，这款车型代号为B30的一汽奔腾入门A级车的项目在一汽轿车内部已经被推迟至2011年，这意味着，2010年内一汽奔腾不会有新车推出，至于B30项目被推迟至明年的原因，一汽轿车人士没有具体透漏.
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